新一代Saint刹车？禧玛诺新款制动曝光

凭借稳定耐用的特点，禧玛诺的山地刹车系统有着不少拥簇，但距离禧玛诺上次更新山地刹车系统好像已经是非常久远的事情了，尤其是DH领域。不过现在好像又可以看到希望了，近日外媒拍到了貌似接近量产的新款禧玛诺山地刹车出现在赛场上了。

新老刹车手柄对比，左边新款，右边现款XTR

去年3月禧玛诺提交的新的刹车专利图，新刹车应该也是采用类似的内部结构

这些新的刹车看起来与当前的XTR/XT/SLX有着明显的区别，但也继承了一些设计语言。从图片可以看出新的刹车手柄与油壶呈水平设计，油管向内偏移。微调旋钮集成在手柄中，自由行程调节似乎已从手柄中移除。

新老夹器对比，左边新的夹器明显比现款夹器更大

新款夹器与当前型号明显不同的是，现在外侧有孔盖，前后活塞尺寸不同。目前的XTR使用两个16毫米活塞和两个18毫米活塞，虽然很难判断相对规模，但新设计的整体夹器似乎具有更大的面积。所以新刹车有可能是Saint，因为该刹车已经有12年的时间没有更新了。新的夹器似同样采用一体式锻造设计，外部可以看到两个排气口。

传动部分的后拨目前看是涂有一层粗糙的油漆，以掩盖任何标记。离合器机构似乎不像现在的Saint那样有外部开/关臂，而是装在平开窗中。该外部螺栓可以是离合器张力调整，也可以只是枢轴点。新的后拨预计会是电变7速版本。

编辑：滨