在本届瓦尔迪索世锦赛中,分别在青少年、U23和精英组里面产生了6个XCO世界冠军头衔。这其中哪个品牌占据的比例最大呢?毫无疑问,霸榜的还是Scott。它占据了3个冠军名额、Trek Supercaliber两个、Lapierre XR一个。
其中Scott Spark RC分别帮助尼诺和马丁·维道尔带来精英组和U23的冠军,另一台旧款Scott Spark RC则帮助青少年组的阿德里安·博伊奇斯(Adrien Boichis)夺冠。而Trek却帮助了大部分女子组选手,Trek Supercaliber分别帮助埃维·理查兹(Evie Richards)和蒙娜·米特瓦尔纳(Mona Mitterwallner)夺得女子精英和女子U23世界冠军。青少年世界冠军伯基尔(Line Burquier)使用的是Lapierre XR,下面一起来看看这些冠军战车的细节:
尼诺的Scott Spark RC:
SRAM Black Box功率计还处于原型阶段,其牙盘还是全黑处理。
与Syncros Silverton SL 碳纤维一体轮相比,尼诺可能更喜欢传统的辐条车轮。
2.4英寸原型 Maxxis Aspen轮胎,这款轮胎目前只在Scott-SRAM车队上使用。
这次尼诺没有使用RockShox Reverb AXS升降座管,取而代之的是普通线控机械升降座管。
马丁·维道尔的Scott Spark RC:
SR Suntour前叉,带有醒目的电镀蓝色内管,该内管是车队专供。
Shimano XTR大套。
BikeYoke Divine SL升降座管。
常规把立车把代替 Syncros 集成车把
Schwalbe Thunder Burt轮胎。
阿德里安·博伊奇斯的旧款Scott Spark RC:
没有使用升降座管
Schwalbe轮胎。
没有机械变速和集成车把
DUKE轮组
埃维·理查兹的Trek Supercaliber
RockShox Reverb AXS 升降座杆搭配 RockShox TwistLoc 控制系统。
Bontrager XR3 Team Issue 轮胎。
Crankbrothers 打蛋器脚踏
蒙娜·米特瓦尔纳的Trek Supercaliber
DT Swiss前叉
Schmolke超轻车把和座杆
没有使用升降座杆
伯基尔的Lapierre XR是这些本次XCO冠军车型中最朴素的一台,没有升降座管,采用的是Hutchinson Skeleton轮胎,FOX前叉。
编辑:滨