“我几乎可以肯定不会留下” 吉尔迈转会仍未明确

近几个月来，比尼亚姆・吉尔迈与英特马诗 - 旺蒂车队的现有合同一直备受质疑。有传言称，由于当前雇主的未来前景不明，这位厄立特里亚车手可能会解除合同，转投以色列 - 总理科技车队（Israel-Premier Tech）。

在新加坡举行的环法自行车绕圈赛期间，吉尔迈接受了《cyclingnews》的采访。他目前的合同有效期至 2028 年底，但他并未明确表示 2026 年将身披哪支车队的战袍，不过他清晰地表达了对当前局势的看法：“显然，现在不是谈论这个的合适时机，因为这不是我们个人能决定的。当然，车队合并已经在进行中，明天他们就会公布哪些人会留下来。以前，我对是否留下还持 50% 对 50% 的态度；现在，我几乎可以肯定自己不会留下了。”

《cyclingnews》了解到，吉尔迈的名字将出现在合并后的车队名单中，但正如这位车手所明确的那样，他在 2026 年仍有可能转投其他车队。

吉尔迈：“我们仍在与一些不错的车队沟通，但目前还只是初步交流。因为在不清楚我现在的车队下一步计划，也不确定自己是否能自由离队，我什么也做不了。目前一切都还没有定下来，也没有任何书面协议。”

上个月，国际自行车联盟（UCI）确认，乐透车队已为 2026 年世巡赛资格完成注册，但英特马诗车队并未注册。因此，来自初始未注册 2026 年赛事车队的车手可提前终止合同。

这一规定似乎为这位厄立特里亚车手的离队打开了大门。然而，《cyclingnews》随后获悉，随着 2026 年注册流程的完成以及 30 人最终参赛名单的确定，UCI 已通过某种监管条例 “阻止” 吉尔迈终止合同。

当被问及车队合并的复杂情况是否影响了他寻求其他出路的决定时，吉尔迈表示：“在过去的两年里，我们取得了很大的进步，而且我们已经证明了自己有能力赢得重大赛事。今年的情况真的让我很恼火，因为我们资金短缺，没有足够的预算引进新车手，也无法留住队里现有的优秀成员。所以，因为这种情况，今年对我们来说绝非最佳年份。只停留在纸面上，我们并不清楚实际情况究竟如何。”这种不确定性让这位冲刺型车手在考虑自己的未来时 “不得不三思”。

编辑：Moore