“无线”刹车硝烟四起 SRAM再出相关专利

关于整车集成化、简洁化，各品牌的方式可谓层出不穷。目前山地车能够最大化实现车把简洁的方式就是更换SRAM的AXS系统，它可以摆脱3根线管。但是，保持车把尽可能干净的斗争仍然有一个难以克服的难题：刹车油管。

看来，制动器的下一次大革命将会是尽可能集成或隐藏目之所及的刹车油管。很明显，我们不会看到无线制动器，但是有一些方法可以最大程度地隐藏刹车油管。目前最有效的一种方式可能是将油管尽可能靠近车把，或者在车把的下侧，另一个是穿过车把内部，这是更复杂的设计，但是Magura在两年前已有相关产品出现，其油壶位于车把内，这是一个开创性的设计，呈现了高度无线化，但目前未能达到批量生产。

所以身为行业巨头的禧玛诺和速联肯定不会让这一蛋糕被轻易瓜分，速联在去年8月流露出类似Magura的“无线”设计专利。紧接着10月份，禧玛诺也流露出“无线”刹车专利，这是一款看上去更加务实的设计，该刹车只是将油壶和油管设计得更加贴近车把，以实现视觉上的准“无线”。

或许速联去年的“无线”设计专利在目前较难实现，现在他们又采用了类似禧玛诺的操作，将油壶和油管尽量贴近车把，这种设计可能非常适合带有内走线的车把。所以关于“无线”刹车的战争已经开始，谁家能率先量产，喜欢尝鲜的小伙伴可以持币等待了。

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编辑：滨