近日,国际自行车联盟(UCI)在与SRAM的持续法律斗争中遭遇了决定性的失败,其向比利时竞争管理局(BCA)的上诉被法院驳回。
UCI计划从2025年8月1日起在部分比赛中启动最大齿比测试。建议的方案将限制齿比上限为54×11,以减慢车手速度以提升安全性。在这种情况下,SRAM面临的问题在于已经选择10T齿轮来区分其传动系统。
作为回应,SRAM通过向比利时竞争管理局(BCA)提交对UCI法律诉讼。去年10月9日,在环广西开赛前SRAM赢得了胜利,齿轮比试点被紧急叫停。BCA表示:“SRAM是职业公路车传动系统的主要供应商之一,也是目前唯一没有达到最大齿轮比标准要求的产品供应商。该标准在有争议的条件下采用,可能会对SRAM造成严重且难以修复的损害。这种危害也波及配备SRAM传动系统的职业车队。
BCA还禁止UCI施加变速箱比率限制或采取任何间接措施,禁止在UCI管理的任何职业公路自行车赛事中使用某些类型的变速箱系统,直到UCI采纳基于透明、客观且非歧视程序的新安全措施为止。
这也是全球首例,国家级反垄断机构叫停国际体育组织政策的案例;未来UCI的监管模式或将被改写。
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编辑:滨