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环西S5 菲利普森再下一城 塔拉麦摔车丢红衫

作者: 刘剑璞 2021-08-19 11:04:04 3886 评论:1

环西S5 菲利普森再下一城 塔拉麦摔车丢红衫

8月18日,第76届环西班牙自行车赛(La Vuelta ciclista a España)第五赛段迎来集团冲刺结局,菲利普森(Jasper Philipsen)继第二赛段后再下一城,同时还将绿衫夺回;原红衫拥有者塔拉麦(Rein Taaramäe,旺蒂车队)则是继第四赛段后再次遭遇摔车事故而落后了2分21秒才过线,直接导致红衫在平路赛段易主给了崔克车队的埃利松德(Kenny Elissonde)。

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赛前采访第一次参加环西的西班牙车手拉斯卡诺(Oier Lazkano)——比赛开始后他也兑现了承诺,成为贯穿全场的突围三人组之一

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签到仪式上的塔拉麦

8月18日,第76届环西班牙自行车赛(La Vuelta ciclista a España)第五赛段是一个平路赛段,184.4公里赛程的途中仅有一个减秒/冲刺点,又是一个冲刺手们“扳手腕”的舞台。

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两个哥伦比亚人在车群中聊天:“今天也很休闲啊”(设计台词)

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纯平路,只有一个途中减秒/冲刺点,“贫瘠”的第五赛段和第四赛段一样让许多车队选择了养精蓄锐而不是主动出击。比赛开始后的“剧情”也如第四赛段一般,分别来自三个不同的西班牙外卡车队的三个西班牙车手早早形成了突围小队,并“承包”了比赛前期大半程的一个直播机位;而在大集团方面非常的“和谐”,完全没有想要追击或加入前方三人的动作。

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突围小队

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三人小队在头一小时过去时拥有7分钟的优势;而大集团主要由保护红衫塔拉麦的旺蒂车队、簇拥着各自冲刺手的快步、欧倍青和FDJ车队所轮番引领。

此后一路相安无事,领先三人持续领先并瓜分完了距离终点还有53公里的途中冲刺/减秒点,随后大集团方面菲利普森也获得大团第一,赢得了13分的冲刺分,德玛尔获得了10分。

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还剩30多公里开外时,随着赛道的方向朝南,风向也开始从顶风变成横风,大集团方面也开始蠢蠢欲动;三人领先小队中的佩拉约-桑切斯(Pelayo Sanchez)率先掉队,而没过多久前面两人中的阿斯帕伦(Xabier Mikel Azparren)也掉队;在距离终点还有16公里开外,原三人小队中最后一人的奥耶尔-拉斯卡诺(Oier Lazkano)也被追上——他也因坚持突围到最后而获得了当天比赛敢斗奖。此后就进入到抢位大作战的阶段。

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距离终点11公里开外的大摔车

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在距离终点还有11公里的笔直路面上,集团中部突然的发生了摔车事故,身穿红衫的塔拉麦(Rein Taaramäe)也在其中,这也是塔拉麦连续第二天遭遇摔车事故;并且,此时前方的冲刺“火车”已经启动,塔拉麦及所处的摔车集团,其中还包括罗曼巴代(Romain Bardet)、涅韦(Mikel Nieve)等人,眼睁睁看着被无辜的拉开时间差距。

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最后的冲刺中欧倍青车队占据了道路中央最有利的位置,菲利普森(Jasper Philipsen)也紧紧卡在队友身后;最后200米开始冲刺,菲利普森也再次占据了最好的位置而笔直“发射”,身穿绿衫的雅各布森(Fabio Jakobsen)一度被卡在后面而错失了最佳出击时机;达伊内塞(Alberto Dainese)、范伦斯堡(Reinardt Janse van Rensburg)、莫拉诺(Juan Sebastian Molano)等人也一度紧跟着菲利普森后轮左右。

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然而菲利普森很好的维持住了自己速度并率先抵线,就此赢得第五赛段冠军。雅各布森险些反超,可惜前面被卡导致发动太晚,最后屈居亚军;达伊内塞(Alberto Dainese)获得季军。凭借此胜,菲利普森以131分的积分,仅1分之多于雅各布森的130分,将冲刺绿衫从雅各布森手中接管。

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赛段过后的塔拉麦——无辜而遗憾的丢失红衫

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在摔车事故中受伤的涅韦(Mikel Nieve)

在菲利普森冲刺完赛后,塔拉麦所处的被摔车事故耽误的落后集团,落后了2分21秒才过线,而且是由当时身穿红衫的塔拉麦亲自领骑带着其他人;这直接导致了红衫易主给了崔克车队的埃利松德(Kenny Elissonde)。红衫在平路赛段易主,这是意料之外的发展。

不过,塔拉麦仍然保有身上的爬坡积分圆点衫;最佳青年白衫也仍归于贝纳尔(Egan Bernal)。

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意外穿上红衫的埃利松德

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赛段过后的各榜单得主

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红衫易主给了埃利松德,罗格里奇也跻身到第二位,仅有5秒差距

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第六赛段海拔示意、路线及终点坡度示意图

8月19日,第76届环西班牙自行车赛(La Vuelta ciclista a España)将迎来第六赛段,158.3公里赛程的一个山顶终点赛段——前半程是以下坡为主的丘陵地形,中后程基本平路,但最后1.9公里是一个平均坡度8.7%的陡上坡。

编辑:刘剑璞

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