作为本赛季引入的一系列安全措施,UCI近期澄清诸如禁止职业车手使用的姿势、新的路障规则以及垃圾处理规则。
在新的安全指南中,UCI不仅提供文字解释,还通过图片的形式,让比赛组织者、车队和车手更直观地了解4月1日起即将启用的新规。
“趴把”——即把前臂趴在把横上骑行的姿势被UCI明令禁止,当然坐在上管上“超级低趴”的姿势也是不允许的,UCI明确规定,车手赛中必须双脚踩在踏板上,手放在车把上,人坐在坐垫上。
除了骑行姿势外,UCI还对赛中的垃圾处理规则进行调整。按现今的规则,主车群被禁止在路边(指定垃圾区外)以及道路上扔垃圾,一方面是为了保障车手安全,另一方面则是解决比赛的环境成本问题。新规中,UCI除了强制增设垃圾区外,还鼓励车手将垃圾转移给队车,乱扔垃圾将将面临罚款、扣积分,甚至取消参赛资格的惩罚。
UCI还规定,汽车与车手的一般安全距离不得少于5米,一定时间范围内只能超车一次,且超车速度不得超过被超车群的20公里/小时。
同时,新规还确定禁止使用不安全且容易移动的轻型路障,以及任何侵入路障界线的标牌,每个路障之间也不许有空间间隔。
当使用拱门表示途中冲刺点或爬坡点时,路障不能缩窄赛道,如果不得不缩窄,则应在摆放黄旗并鸣笛以警示车手。
编辑:哈比罗
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我觉得禁止趴上把,落实到国内的话,单飞哥这类选手估计没这么顺利突围成功了
我觉得禁得好。职业比赛对业余爱好者应该具有指导意义和正确示范作用,不然业余爱好者盲目模仿危险动作,不利于公路车运动的健康发展、推广和扩大受众。而且对于职业车手而言,规则也应保障参赛者的人身安全,在未出事之前的未雨绸缪永远胜过出事后的亡羊补牢。
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