采用新转点结构 Ghost推出2021款Riot软尾

Ghost的铝合金车型Riot迎来了新款，新车有三款车型，涵盖了Enduro，AM和Trai，三款车都采用新的TractionLink悬架设计，新的渐进几何，后轮行程范围为140-160mm，可以应对各种激进的越野骑行。

2021 Ghost Riot采用液压成型合金车架，以及全新的Ghost四连杆虚拟转点悬挂设计。有趣的是此前的Riot采用的是碳纤维车架，很多品牌的新款也是碳纤维车型，Ghost却反其道而行之，官方的说法是换成铝合金车架可以给用户带来更美好的价格，以及更激进的骑行风格。

新车变化最大的就是连杆结构了，Riot采用Ghost最新的TractionLink连杆，它优化了后轮牵引力。后部采用的是一体式焊接的后三角，刚性提高了，上下两个连杆采用的也是一体式锻造合金。Ghost表示，垂直后轴路径恰好达到了Traction的最佳位置，因此不会真正牺牲踩踏效率。

三种不同的Riot车型均具有特定的后轮行程，Enduro为160mm，全山地为150mm，Trail为140mm。但实际上只有两个不同的车架选项。Enduro和AM共享相同的车架，AM的后胆和前叉行程稍微短一些，而Trail则拥有自己的独立车架。

三款车的几何形状都很松弛，Enduro和AM具有64°头管角度，Trail的头管角度为66°，可实现高速和技术路线的稳定性。另一方面，立管角度为77°，可实现向前的重量平衡和爬坡效率。

另一个有趣的技术细节是完全集成的Augustpins升降座管，搭配简洁的线控器，不过它只配Enduro和AM车上，这也意味着所有自行车座管管径为34.9mm。车架下管采用长护板设计，线管从里面从里面穿过，达到内走线的目的，加上较长的后叉护链橡胶，所以骑行时确保足够安静。

所有车型都采用1x传动，部分原车配有ISCG05稳链器，都采用带螺纹中轴， Boost X12桶轴。Disconnect制动器安装座支持Post Mount 160、180、200 / 203mm碟片，无需使用另外的转换座，从而可实现更硬、更轻，且外观更美观的后制动器设置。

S码的自行车都配备27.5英寸的车轮，其它三个尺寸为前29轮径，后27.5混合轮径。车架最大支持29×2.6英寸或27.5×2.8英寸外胎。

160行程的Enduro车架搭配170毫米前叉，3500欧元（约合人民币27820元）的Riot EN Full Party是旗舰车款，配备Selva S前叉和Mod弹簧后胆，Formula Cura 4活塞制动器，Eigthpins升降，XT / SLX混搭传动系统和Syntace V30轮组。

3000欧元（约合人民币23846元）的Riot EN Universal配备Marzocchi Bomber Z1前叉和Fox Van后胆，XT / SLX混搭传动系统。

售价2500 欧元（约合人民币19870元）的Riot EN Essential配备RockShox Yari RC前叉，Super Deluxe Coil Select R后胆，GX Eagle传动系统。

150行程的AM搭配的是160毫米前叉，3000欧元（约合人民币23846元）的Riot AM Universal配备RockShox Lyrik Select +前叉和Super Deluxe Select +后胆，GX Eagle传动系统。

2500欧元（约合人民币19870元）的Riot AM Essential配备XT / SLX传动，Fox 36 Float Rhythm前叉和Float DPX2 Performance后胆。

140行程的Trail使用140mm前叉，3500欧元（约合人民币27820元）的Riot Trail Full Party配备短行程的Selva S前叉和Mod弹簧后胆，Cura 4活塞制动器，Eigthpins升降座管，XT / SLX混搭传动，Syntace V30车轮。

2500欧元（约合人民币19870元）的Riot Trail Essential配备Fox Float悬架和Deore / SLX / XT混搭传动系统，是Trail的入门级车型。

编辑：滨