正式使用T47！Trek更新Crockett CX公路

Trek在公路越野赛季来临之前，对Crockett进行了升级。升级后的Crockett仍然是一款多功能赛车，但是车架材料使用的是与Emonda ALR相同的铝管技术，但它更新了中轴规格，现改为使用T47中轴。

在不久之前，有很多关于Trek将计划在自家新款自行车上使用新的五通规格T47的传言，这次Crockett的更新也证实了这一点。Crockett似乎是Trek产品中第一款使用新五通规格的自行车，该T47规格最初由手工制作的车架开发而来。T47中轴规格与PF30中轴规格几乎相同，但使用的是47x1mm螺纹，可以将轴套固定到位，而不是压紧配合。

新款Crockett头管形状也类似于Emonda ALR，使用Trek的隐形焊接技术，对300系列Alpha铝合金进行焊接，这样也使重量大大降低，Trek声称56mm带涂装的车架，重量为1325g。

Crockett车架拥有最大兼容700c x 38mm的轮胎间隙，与Katie Compton和Telenet Fidea CX团队共同开发了这款越野公路车架。

新款Crockett重新支持隐藏式挡泥板功能。

Crockett的车架还支持前后12毫米桶轴，平装式碟刹以及1x传动系统，同时采用Trek的Control Freak内走线系统。

Crocket 4为夹器版本，售价为1499美元，Crocket 5为碟刹版本，售价为2299美元。两款类型的车架组拥有相同的OCLV碳叉，车架有多种颜色可选。整车搭配的是轮组内宽为21mm的Bontrager Affinity TLR，以及SRAM 1×11套件，现已开始市售。

编辑：levvvvvv3000