5月7日,中国国际自行车展览会(以下简称中国展)进入第二天展期,而在以“传动操控零件(台资)及轮胎馆”为主题的1号馆中最“红”的当属——知名国产品牌朝阳轮胎,全场以红为主色调。
朝阳轮胎隶属于杭州中策橡胶集团,1958年成立,经过六十多年的发展,已然成为中国市场最知名的轮胎生产企业之一。朝阳轮胎产品目前已经覆盖了乘用车轮胎,商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域。而在自行车胎领域,朝阳轮胎可以称得上是“老骨干”,品牌在成立之初便是主力生产自行车轮胎的,与凤凰、永久等老牌国产自行车品牌并肩作战几十年。
那么,参加中国展对品牌的意义?近些年来自行车行业萧条的现状是否对朝阳轮胎有所影响?共享单车对品牌而言又是好是坏?……野途传媒采访到中策橡胶集团有限公司车胎市场部经理金朝阳,让他为我们解答这些疑惑。
中策橡胶集团有限公司车胎市场部经理金朝阳
中国展是交流的平台
或是行业萧条波及,或是展会没产出期望效果,现今“展会无用论”为很多自行车品牌商所常挂嘴边。面对这一论断,金朝阳表示,公司也曾有这一想法,就以现在来说,靠展会来吸引客户/加盟商,对朝阳轮胎而言已经没有什么作用了。但他补充说明,展会模式对朝阳轮胎仍有重要意义;一方面展会扮演着与业内企业交流的平台作用;另一方面展会对企业的展示是全方位的,形象、产品、技术、服务等等,为品牌传播做到全方位的宣传。“中国展在进出口这方面表现特别好,国外客户来的多,这也是我们坚持多年参展的一个理由。”金朝阳说。
作为一个连续参展多年的参展商,金朝阳直言今年的参展人群是略微有所减少,这跟自行车行业的萧条多少分不开干系。“但对我们轮胎配件企业来说,不管车型怎么变,从自行车变到滑步车也好,从低端民用车到高端车也好,我们产品的研发及技术的革新力度一直在加大,故而行业的萧条对我们会有影响,但并不明显。所以,中国展我们也会一直参加,以业界交流的目的坚持下去。”
共享单车带来技术的进步
自2015年5月第一辆无桩共享单车出现,到如今轰轰烈烈“共享单车之殇”,短短三年多时间,共享单车经历被捧上神坛到从云端摔下,同时也将运动自行车市场推至谷底。而对朝阳轮胎而言,共享单车带来了技术的进步。
朝阳轮胎本次中国展展出的共享单车轮胎
共享单车的兴起,确实为朝阳轮胎带来销售额的大提升,在此之前,品牌在通勤类自行车轮胎的业绩十几年来未见增长。随着共享单车的炙手可热,最鼎盛的那两年,朝阳轮胎的业绩爆发式大增长,单是共享单车块的营业额就曾达一年两亿元。理所当然的,共享单车的衰退也对公司通勤车方面的业绩造成了影响。
但也正因为共享单车,朝阳轮胎推出了免维护的橡胶超轻一体胎,这也算推动了公司技术的进步。目前,市面上坚守的共享单车品牌如摩拜和哈罗配备的仍是朝阳的超轻一体胎。
运动自行车市场不景气反而是机遇
作为一个“全面开花”的轮胎品牌,近年来运动自行车行业的不景气是否会影响品牌方在这方面的投入份额?面对小编的疑问,金朝阳表示,朝阳轮胎是以通勤类自行车轮胎产品发家,到了运动自行车风潮兴趣的年代,品牌发力并不算早,目前市场份额还算是比较小的,故而运动自行车行业不景气的影响并不大。朝阳轮胎的目标是抢占运动自行车行业市场份额,所以只会加大投入力度。
同时,金经理认为,近几年,国内运动自行车行业萎缩并不能完全归结于共享单车的出现,这也同经济发展水平及前些年运动自行车过热的风潮有关。现在的行业低潮期反而对朝阳轮胎是机遇,品牌能在此时发力,站稳脚跟,抢占市场份额。
这些年公司从未放弃过运动自行车领域,这从公司一直没有间断过对业余车队朝阳轮胎车队的赞助上便可见端倪。对朝阳轮胎这样的企业来说,产品的附加值依靠的更多是高端自行车。
“从我个人的角度来看,共享单车还有一点好处,因为它大批量的普及,对带动中国的骑行文化是有帮助的。虽然阶段国内的骑行文化或氛围等方面还落后欧美国家很多,但市场摆在那,相信在骑行文化的发展下,未来国内运动自行车市场只会比他们更大。”金朝阳表示。
朝阳轮胎旗下滑步车系列车胎
看好滑步车产业
这两年,滑步车市场大火,朝阳轮胎也参加到滑步车轮胎生产中,今年中国展中还主打推出超轻滑步车胎——120TPI,尺寸12*1.6的型号重量仅为155g。金朝阳介绍,品牌是从去年始进入滑步车市场,但市场变化太快,初流行阶段只需满足存在需求即可,随着市场的快速发展,逐步转向轻量化。作为品牌方,朝阳轮胎紧随市场发展,生产出轻量化、绿色、安全、健康的滑步车胎。
接下来,朝阳轮胎或将赞助浙江等区域的滑步车赛事,深入滑步车产业。金朝阳直言,滑步车的兴起能对中国骑行氛围起到很大的推动作用,能从小培养孩子对骑行的热爱。
不息的“环法梦”
朝阳轮胎车队代表性人物王学丽
除了现今业余赛场的山地劲旅朝阳轮胎车队外,朝阳轮胎还曾赞助过职业车队RTS-森地客洲际队,品牌一直有一个不息的“环法梦”,这个梦想已经接近十年了。在成立朝阳轮胎车队之初,中策橡胶集团车胎销售部总经理陶建华便曾放言未来要赞助环法车队。“我们朝阳是中国最大的轮胎实业,如果说我们都不去参与,那么其它小企业也做不到。我们希望作为中国企业的代表,将中国优质的零部件及骑行装备等共同组合起来,一起来推动这个梦,这是非常有意义的。”金朝阳表示。
虽然目前这个目标受市场环境的影响,暂时不大可能实施,但朝阳轮胎将一直坚持这个梦,只要有合适的机会,就会努力去实现这个“环法梦”。
编辑:哈比罗
赶快去,让中国自己的品牌占领环法,不要一直让中国代加工的产品占领环法。
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