周一10点档｜萨甘绿衫六连桩梦碎 OFO小黄车融资创新高

周一10点档，每周一上午10点，准时与你见面。

在这注定属于黄色的夏天里，轰动本周车坛的都是“黄”。

弥漫着黄色喧嚣的环法赛场，这一周必定会在环法史册上留下浓墨重彩的一笔：第四赛段萨甘肘推卡文迪什致其摔车，两大热门提前回家。UCI作出争议颇大的裁决：取消世界冠军萨甘2017年环法参赛资格。世界冠军环法绿衫六连霸“黄”了。

共享单车硝烟不断，ofo完成超7亿美元E轮融资，创下共享单车行业单笔最高融资，小黄车“黄”出新高度，新一轮厮杀再起风云……

●萨甘深陷“肘推门” 两大冲刺巨星提前回家

7月4日，环法第四赛段，这个为冲刺手而设置的赛段剧情跌宕起伏。在最后冲刺阶段，卡文迪什试图贴着右侧护栏向前突围，但前方德玛尔变线致萨甘右移，双方发生碰撞，而后盘爷撞上护栏倒地不起，经医院确诊盘爷肩胛骨骨折，无奈退赛。

赛后UCI组委会先后对萨甘进行增加赛段时间30秒和扣除80冲刺积分的处罚，最终又对外宣布，取消世界冠军萨甘2017年环法参赛资格。这一极刑判罚引发极大争议。

小编点评：心疼完盘爷，又心疼我萨甘宝宝，环法肘推到底谁的锅？

●“肘推门”后续喧嚣不已 盘爷萨甘互表友情

“肘推门”后续仍在发酵，对裁决的争议大有越演愈烈之势，车手们也相继发表观点，博拉车队先后上诉UCI及CAS均被驳回，一切已成定局，萨甘本人亦发声：他接受裁判的判决，但是他不认同这个决定。

无论外界如何争议不休，与激动的车迷相比，萨甘与卡文迪什则显得十分轻松。萨甘发推表示，希望卡文迪什早日康复，并期待再次与他同台竞技。卡文迪什也回应了萨甘，两个人的友谊似乎因为这事反而更加紧密。同时，卡文迪什还在社交媒体上呼吁停止对他及家人的网络暴力。

小编点评：英雄相惜，这对“CP”（Cav+Peter）我粉定了！

●首个共享单车团体标准在沪发布

 全国首个共享自行车团体标准7月5日在上海面世。标准由上海市自行车行业协会和天津市自行车电动车行业协会牵头制订，包括了生产企业、运营企业、检验检测机构等，这也是国内首个依托区域协作制订的团体标准，将于10月1日起正式实施。摩拜、OFO等10多家共享单车企业自愿在沪签订《社会团体标准自我声明承诺书》。该标准增加了车辆维修要求，还包括居民关心的设施设备维护、押金和预付金管理、投诉处理和使用者伤害赔偿等内容。

小编点评：法制为文明出行护航，共享单车告别“野蛮生长”还有多远？

●因快拆杆设计存在缺陷 凯路仕召回1.16万碟刹山地自行车

据国家质量监督检验检疫总局网站5日消息，日前，广州凯路仕自行车运动时尚产业股份有限公司向国家质检总局备案了召回计划，决定自今年7月20日起，召回部分2013年1月至2016年9月期间所销售的CRONUS山地自行车，共涉及27款型号产品，中国大陆地区受影响的产品数量为11600辆。

据悉，本次召回范围内的自行车，由于前轮快拆杆设计缺陷，存在安全隐患。对于召回范围内的自行车，凯路仕将免费为消费者更换新型号快拆杆，以消除隐患。

小编点评：买了ONUS碟刹山地车的消费者们注意啦！

●阿里等联合领投：ofo小黄车完成超7亿美元E轮融资

7月6日，ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。

根据ofo提供的数据，自2015年6月以来，ofo小黄车连接超650万辆共享单车，日订单超2500万。凭借其行业领军者地位及强劲的发展势头，ofo赢得战略及财务投资方的一致青睐，创下共享单车行业单笔最高融资，融资总额行业第一，截至日前全球估值最高的共享单车平台。

小编点评：烧钱大战何时休？共享单车的终极战场在何方？

●ofo联合交科院发布二季度骑行报告：全国骑行指数涨16%

7月7日，ofo小黄车联合交通运输部科学研究院对外发布了《2017年第二季度中国主要城市骑行报告》。该报告延续了第一季度报告中采用城市骑行指数作为评价指标的方式，以北上广等20个城市作为样本，对单车使用水平、节能减排水平、健康贡献水平等六个方面进行了综合评价。报告显示，在2017年第二季度共享单车继续保持高速增长的背景下，全国单车骑行的活跃度也有较大增长：城市骑行指数从一季度的53.6分上升到了62.2分，增长超过16%。

小编点评：纵有万般不是，共享单车带来骑行热度的增长是不可否认的。

●环法S7：基特尔险胜哈根万分之三秒

环法S7终点冲刺，基特尔（快步车队）以肉眼无法判断的微弱优势打败哈根（达科车队），夺得赛段冠军。

在ASO公布的高速摄像画面里，基特尔和哈根前轮同时触线，肉眼根本判断不出来谁才是胜者。决定胜负的武器是终点线上放置了一台10000帧/秒的高速摄像机，每秒一万帧，但这种摄像机更像是扫描仪，中途不会停止，不会错过任何瞬间，裁判利用这台相机最终确定基特尔领先哈根（达科车队）5毫米过线夺得冠军，两人仅相差万分之三秒。

小编点评：史上最小差距的胜负，刷新认识，只是不知道哈根心里服不服。

●康塔多即将与崔克车队续约 2018再战一年

此前在环多菲内期间就有消息称康塔多即将与崔克-世家兰铎车队续约，近日有消息露出，康塔多将于本届环法的第一个休息日（7月10日）正式与崔克车队签合同续约。

去年，康塔多曾思考过退役的事情，但他最终决定再战2017，并与新东家崔克车队合作。虽然在本赛季，康塔多未有什么出色的表现，目前为止最好的成绩仅是巴黎-尼斯的总成绩第二名。但崔克车队仍坚信这位前环法总冠军能至少在未来的18个月内，继续保持较高的竞技水平。

小编点评：廉颇问：康师傅老矣，尚能骑否？

●野途风云榜第二季榜单发布

7月8日，野途中国业余自行车运动风云榜自今年调整以来的第二次发榜。纵观榜单，排行前列的车手中，老熟人不少，新面孔亦不缺少。

男子公路榜：巫帛宏一夫当关，傲视群英；胡浩专注公路赛，与巫帛宏双雄鼎立。男子山地榜：郭鑫伟状态爆棚，制霸榜单；“普牛”状态回归，重返前三甲。女子公路榜中，“妈妈赛手”邹霞表现格外抢眼，单季榜及总排行均列第三；女子山地榜中“山地新手”陈颖成绩不俗，荣登本季度积分王。

小编点评：骑行江湖，尽在野途。

●回归青海湖畔 2017年环青海湖自行车联赛落幕

2017年7月9日，环青海湖联赛总决赛（海晏站）在王洛宾广场举行。本土作战的马海军老当益壮，表现强劲，单飞问鼎男子公路组年度总冠军；余光伟获得男子山地组年度总冠军；王学丽则成功卫冕。

从3月24日的厦门首站，到7月9日的青海海晏总决赛，2017环青海湖联赛的整个赛季完美落幕。

小编点评：从西北到东南，从西南到华北，进入中原，回归海晏，2017环青海湖联赛“版图”继续扩大。

编辑：哈比罗