可加装增程电池 BH推出Lynx电助力版本

上个月月底，BH更新了Lynx Race EVO，现在该品牌又带来了电助力版本的iLynx Race Carbon。虽然是电助力车型，但是它电机系统却做得十分小巧，并没有电助力的那种笨重感，整车从远处看和常规版本区别并不大。

拥有10多年电助力制造经验的BH自己能够生产电机，所以整车的匹配度更高。BH 2ESMAG电机在BH品牌里并不是什么新鲜事物，此前的BH Core已经采用这款电机。现在，它也是BH iLynx Race Carbon的电机，它具兼具美学和性能，而且重量很轻，只有2.2公斤。该款电机具有250W的功率和65 Nm的最大扭矩，而且电机可以关闭，使用纯踩踏模式。

电池是e-MTB的另一个要素，它集成到下管的内部，体积很小，但容量却不大，540 Wh的电池几乎不会加重下管，但是它不能拆卸手动拆卸。如果你觉得电池容量不够，iLynx还可以在特殊设计的水壶架上外置电池，可以再提供180 Wh以上的功率，行李里程将达到175公里。

至于显示屏，它采用BH自己的X显示器。全彩LCD屏幕在阳光直射下仍然清晰可见。屏幕可显示电量，可与蓝牙和ANT +连接，并且采用把内集成设计，可将其放置在尽可能受保护的地方。

BH iLynx Race Carbon车架重量为2050克，具有超大主枢轴点，不用担心车架的刚性，Split Pivot悬架系统，后行程有100或120mm可选，集成FIT工具系统也没落下。几何与常规版本差别不大，只是后叉更长。

编辑：滨