发带、短裤和鼻贴……盘点那些被遗忘的车坛时尚

与生活中的大多数一般，职业车坛也有时尚轮回。也就是说，车坛同米兰的T台秀一样：这一年还在流行Boa dials，下一年就流行Laces了；纯色骑行装备好像上一秒还火热，下一秒就开始兴起色彩斑斓了。

大多数的时尚都是有轮回的，从人们的视野中消失，几年后可能就会满血归来。但也有些时尚似乎已逐渐消失，再也不会回来了。以下是自行车运动中被遗忘且或永远不会复苏的七种时尚。

发带

自2003年来，UCI为保证车手安全，出台了强制佩戴头盔的规定。这一规定也使得发带这一时尚潮流的湮灭。

发带的出现源于上世纪80年代，为了防止汗水和头发影响视线，主车群中开始兴用发带，大牌如贝纳-伊诺和佩德罗-德尔加多等车手都是发带的死忠粉。

然而，没人把发带戴出洛朗-菲尼翁的神韵。菲尼翁更像是要在巴黎的咖啡馆里，喝上一杯滚烫的意式浓缩咖啡，一边阅读加缪的作品，而不是在环法赛场上疾驰。

作为车坛最早的潮人代表，菲尼翁的发带其实是实用派，为的就是让飘逸的金发不垂落在椭圆眼镜前，但他的这一形象却在之后数年被爬坡手争相模仿着。

发带的另一例经典变形可参考安德烈·塔菲，与帽沿相结合，再加上护目镜，非常90年代，非常巴黎-鲁贝，非常酷。

短裤

是的，职业车坛也流行过短裤，肖恩·耶茨、埃迪-莫克斯和罗杰-德弗拉明克都曾大秀大腿且风雨无阻。

他们才没有空去管啥“事业线”，从上图就可以看出，他们的骑行短裤大约就比男士平角短裤长一点点。而现在如今的骑行裤，长度都接近膝盖。

当然，骑行裤发展到现在，长度设计上一定是更科学，比如附和空气动力学，但从时尚潮流眼光来说，这不能说是最佳。老实说，从时尚角度来看，风格多异并不是件坏事不是吗？

鼻贴

如果你看过大量上世纪90年代末/本世纪初的自行车比赛，那么你一定对阿姆斯特朗和乌尔里希的形象印象深刻。

阿姆斯特朗，这个曾经在职业自行车界被称作 “德州大佬”的男人，比赛中老是戴着一副欧克利护目镜，穿Nike锁鞋。乌尔里希的话，则是Adidas骑行服，忽胖忽瘦，还有那标志性的鼻贴。

90年代后期，鼻贴在国际足坛风靡一时，代表人物便是罗比·福勒。这种鼻贴声称能撑大鼻翼，增加进气量（这种说法后来被研究人员推翻）。

乌尔里希职业生涯中共获得一次环法总成绩冠军和五次环法总成绩亚军，所以也有车迷相信鼻贴是有效的。

乌尔里奇最经典的形象是在2001年环法。这位时任德国国家冠军，身上穿着标志性T-Mobile队版国家冠军衫，衣服和短裤则是黑白相间阿迪达斯条纹，再加上骑行眼镜下的鼻贴……这已然是车迷心目中他最巅峰时间的形象了。

小白袜

现如今，UCI对车手袜子的高度也有严明的规定，有专门的裁判会在赛前对车手的袜子进行检测，防止袜子太长。这在过去的年代袜子的长短从来都不是问题，甚至车手们还以短袜为时尚。

翻阅以往的比赛图片，你会发现，像莫克斯 、科皮和伊诺等时代车坛巨星，穿的都是短袜（长度在脚踝附近）。仔细看看这些照片，你会发现大多数时候车手们都是把他们的袜子从脚踝处卷下来，才不屑于通过袜子长来获得什么额外的边际效益。

在这个一切以空气动力为优先的车坛纪元，回归短袜是不大可能了。

漂染头发

大约20年前，主车群中很多车手形象更像男团成员，而不是要参加职业自行车赛。

头发根根直立、发梢还漂染了色……车手们的发型各有style，像里夏尔-维朗克 、丹尼洛·迪卢卡和大卫·米勒等车手都是主车群中的弄潮儿，每每上赛场，头发都像是由托尼或是凯文捯饬过。

当然，关于漂染头发也有阴谋论。坊间有传言称，漂白头发会影响毛囊，以至于无法检测出PEDs（性能增强药物）。

至于这是否是20年前漂染风潮流行的原因呢？谁知道呢！但我们知道的是，如今，主车群中绝大部分多数发型都挺正常的。

夸张的骑行装备

坦白地说，如今的职业自行车骑行装备有点无聊。即使是最有新意的英孚教育车队的队服，也与过去的主车群中的花样不能相比。

过去，骑行装备的样式要简单粗暴得多。Castorama车队的队服看起来像工作服，因为Castorama是一个DIY商店。Carrera车队蓝色牛仔队服看起来像牛仔布，马里奥·西波里尼则还穿过斑马骑行服……

肩背车胎

随着时代的发现，现代自行车意味着职业车手可以在随时更换轮胎。只要打个响指，就有专门的技师迅速帮忙更换轮组。

然而，在那个连补给都是红肉和干邑白兰地的年代，PRO们可就没那么好命了。

没有队车没有技师，这意味着爆胎了他们需要自己更换，所以就有了如图的形象——肩背车胎。这起初是迫不得已，后来不知怎么的，反而成了时尚达人的形象，比如车坛潮人福斯托-科皮。

编辑：哈比罗