野途年终盘点丨孰是孰非？2017国际车坛十大争议事件

回望2017国际车坛，我们发现今年发生了很多事件引起了人们广泛和激烈的讨论，现在小编给大家盘点下2017国际车坛十大引发激烈讨论的争议事件。

10.基特尔被肘击 事后不接受对方道歉

2017环迪拜第三赛段，当时车群遭遇横风，车手们抢位，争夺过程中，基特尔不幸被阿斯塔纳车手格里夫科击中脸部，左眼上方受伤。

事件发生后格里夫科退赛，并被UCI罚禁赛45天。格里夫科赛后在脸书上对自己的行为做出道歉，但是他指出是基特尔先推人他才出手的。

基特尔则是非常生气，不仅不接受格里夫科的道歉，还在推特上发文嘲讽格里夫科。

格里夫科出手伤人这一事件，很多网友站基特尔，认为暴力行为不可取；另一方面则有人认为这个事件里双方都有错，而且当事人也道歉了，基特尔不仅不接受道歉还挖苦讽刺，难免让人觉得小肚鸡肠。

基特尔挨揍事件后续 格里夫科禁赛45天

9.环意下坡王奖先设后废

为迎接百届环意，环意组委会新增了“下坡王奖”(the Pirelli Premio Miglior Discesista)，在10个不同的坡点设立积分，其中包括最高峰Passo dello Stelvio。下坡积分前三的车手分别奖励5000欧，3000欧，2000欧，奖金额度与爬坡王一样。

此奖项一出立即招来多方的讨伐。北美职业自行车组织协会（ANAPRC）主席首先跳出来指责该奖“危险又不负责任”，之后多名车手在推特上表示该奖项的不合理以及罔顾车手安全。

5月3日环意组委会决定取消下坡王奖。

昙花一现 环意取消刚成立的下坡王奖

8.环意赛事摩托车累事 天空团灭

环意第九赛段终点前15公里，一辆负责维护交通的警用摩托车停在了左边白线，目的是让车群通过，结果引发了“连环车祸”，多名车手摔车，最惨的是天空团灭，两名主将托马斯和兰达均被带倒。赛后就比赛期间摩托车停在那个位置是否合理一事引起了争议。

天空车队经理大卫•布雷斯福德对此就非常不满，认为环意组委会应该调查摩托车当时停在那的原因，要求环意组委会给他说法。

百年环意｜摩托车累事 天空车队讨说法

7.环意酋长摔车 迪穆兰减速等待却引争议

百年环意第十五赛段奈洛•金塔纳在某个下坡路段遭遇摔车，当时身穿粉衫的迪穆兰主动放慢速度等待对手，并且呼吁集团内其他人也放慢速度。

迪穆兰这一举动再次引发了当你的有力竞争对手或领骑衫拥有者遭遇摔车或机械故障时是否需要等待的讨论。有的人当然觉得这个行为非常绅士，具有体育精神，而且阿姆斯特朗时期就有这样的不成文规定。但是也有人认为不应该等待，这是正常的体育竞技，运气也是实力的一部分。

百年环意｜S15金塔纳摔车 迪穆兰显道义 快步又一胜

6. 坎切拉拉被控曾经使用机械禁药

前车手菲尔•盖蒙在自己的著作中指控法比安•坎切拉拉在2010年的巴黎-鲁贝和环弗兰德斯使用机械禁药，坎切拉拉回应要求菲尔•盖蒙道歉，并且要求对方停止发行该书籍。11月中旬的时候，UCI主席大卫•拉帕蒂恩表示，UCI将着手调查此事件。

很多网友认为坎切拉拉根本不可能使用机械禁药，纯属菲尔•盖蒙在炒作自己的书籍。也有人分析当时坎切拉拉在当时比赛中的不自然表现，必然用了电动马达；还有人觉得这是菲尔•盖蒙和坎切拉拉的联合炒作，毕竟后面坎切拉拉在推特上向盖蒙“下战帖”，参加“追逐坎切拉拉”商业赛。

事隔多年又旧事重提  UCI将重启坎切拉拉机械作弊调查

坎切拉拉回应使用机械禁药：道歉！不准再卖那本书！

5. 阿鲁转会未提前告知 被阿斯塔纳车队状告索赔

10月18日，阿联酋航空车队发表一份简短声明，确认了与阿鲁签约三年。

阿斯塔纳车队经理维诺库罗夫对阿鲁的离队非常不满，表示阿鲁的离队让车队陷入被动局面，而且阿鲁在转会季时也没有事先知会。10月底，维诺库罗夫接受采访时表示打算采取法律手段，向阿鲁索赔。

转会闹风波！ 阿斯塔纳要状告阿鲁索赔

4. 环岛赛王鑫暴力事件

2017环岛赛第七赛段赛后，因比赛过程中的碰撞，科一LOOK洲际自行车队车手王鑫找瑞士国家队工作人员理论，期间产生肢体暴力冲突。王鑫打人视频经国外媒体报道后，引起轩然大波。

11月8日晚，中国自行车运动协会官方网站发布《中国自行车运动协会关于2017年环海南岛国际自行车赛第7赛段比赛后科一LOOK洲际队部分人员暴力事件的处理决定》。根据《决定》，王鑫被停止2年注册资格，禁赛半年；科一LOOK洲际队2018年被禁止注册；韩峰被取消一年职业队身份注册资格等相关处罚。

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科一LOOK车队回应中自协处罚：自愿接受，承担后果

3. 求胜心切 环法比利牛斯山兰达弃表哥

2017环法第十二赛段，弗鲁姆在最后的比利牛斯山爬坡中崩盘，黄衫易主阿鲁。当时很多人认为弗鲁姆丢黄衫的一个重要原因是副将米克尔•兰达“护主不力”，求胜心切的他在最后的200米冲刺中不等表哥，领先表哥第四名到达终点。

兰达这一做法引发了人们对车队主将深陷危机副将能否取而代之的讨论。一方面每个车队都有自己的策略安排，如果每个车手不服从指令，都想挑战主将的地位，那么车队岂不是大乱套？另一方面，有能力的人谁愿意一直做副手？况且表哥2012年不也是有如此前科，当年他加速领骑爵爷，险些将其带丢，并且拼命挥手示意爵爷跟上他的步伐。

环法结束后兰达以一秒之差输给了罗曼•巴代，总成绩第四，差一点就登上环法的领奖台。环法过后，兰达在西班牙的发布会上公然表达了只能做副手的沮丧，他还特意指出了在“Col d'Izoard”山口时，为了带弗鲁姆他被逼在进攻后又回头去领他。

兰达最后在今年8月份时宣布转会到移动之星。

兰达过档移动之星 今年赛季末离开天空

2.闹了几年 天空神秘包裹案无疾而终

2017年11月15号，对于天空车队的神秘包裹一案，英国反兴奋剂机构（UK Anti-Doping Agency，简称UKAD）由于“英国自行车队无法提供精准的医疗记录”，正式结束对此案件的调查。至此，从2011年开始被争论得沸沸扬扬的神秘包裹案，以这样的方式落幕。

2016年英国《每日镜报》刊登了“神秘包裹”案的报道，文章中描述了2011环多菲内最后一个赛段有一个“神秘包裹”由英国自行车队雇员Simon Cope专门从英国飞往法国递交给爵爷布拉德利•威金斯，威金斯之后获得了那届环多菲内赛的冠军。文章中还指称爵爷在最后一个赛段结束后在天空的队车里接受了队医理查德•弗里曼的“私人疗程”。

2016年10月7日UKAD确认会就此事件展开调查。调查期间外媒多次报道了对天空不利的新闻，但是最终以UKAD没有任何实锤结束了神秘包裹案件的调查。

神秘包裹案剧终：UKAD结案 维金斯发长文控诉或起诉机构

1. 萨甘深陷“肘推门” 环法遭驱逐

2017环法第四赛段终点冲刺时彼得•萨甘手肘撞倒达科的马克•卡文迪什，卡文迪什被撞后因为肩膀骨折退赛，UCI裁判一开始判萨甘加罚30秒和扣80分的冲刺积分，后面又改判其退赛。

事件发生后引起巨大的争议。有的网友认为萨甘是故意撞人，重罚合理，有的人则认为萨甘是为了保持身体平衡，倾斜身体，才会撞到卡文迪什，裁判误罚。

事件发生两天后博拉和萨甘上诉CAS，要求CAS即刻推翻环法裁判组的判决，同时恢复萨甘今年环法的参赛资格。博拉车队上诉的理由是裁判当时并没有给萨甘自辩的机会（根据UCI相关规定，在做出任何涉及规则方面的决定之前，必须先问询车手的说法）。当然萨甘最后也没能重返赛场，但是上诉的要求已进入排期。

2017 年12月5日UCI官网发布声明，称彼得•萨甘和博拉车队在洛桑体育仲裁院（CAS）举行听证会之前已同意结束有关萨甘在2017年环法被取消比赛资格一事对UCI提前的法律诉讼，双方达成庭外和解。

根据UCI发布的声明，UCI称萨甘肘击事件是“不幸和无意的事件”，暗示了裁判的误判。声明中还承诺从下个赛季开始可能建立“协助委员会”，辅助裁判团在视频领域的工作。

萨甘肘推门引发震荡：卡文迪什因伤退赛 萨甘被取消资格

博拉车队不顾UCI规定上诉被拒 萨甘收拾东西准备回家

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编辑：芒妮