环法S15 | 温格高摔车退赛 艾菲拿下山顶终点冠军

7 月 19 日，第 113 届环法自行车赛结束了第十五赛段的争夺。在今天的比赛中，来自红牛博拉车队的艾菲内普尔在索莱松高原山顶终点冲刺取胜，拿下该赛段的冠军；阿联酋航空车队的波加查与队友德尔托罗紧随其后过线，分获亚、季军。

第十五赛段将从尚帕尼奥勒前往索莱松高原的山顶终点，赛段全长183.9公里、海拔爬升达到了3950米，其中包含了一个1级坡和两个3级坡，以及山顶终点的HC级坡（长度11.3公里、平均坡度9%）。相信本赛段结束后，总冠军归属基本没啥悬念，波加查如果选择在最后的HC级坡进攻，大概率可以大幅拉开时间差。

今天的途中冲刺点来得比较早，设在了17.3km的位置，所以欧倍青从比赛一出发就来到集团前方控场，试图帮菲利普森抢最高的冲刺积分。

在途中冲刺点的争夺中，菲利普森领先佩德森一个车位过线，拿到了最高的25分；佩德森第二过线，拿到20分，坎特（阿斯塔纳）第三，拿到16分。

途中冲刺点过后，由迪卡侬和野餐车队的各一名车手出来做了一波试探性进攻，不过主集团中并没有其他车手回应。随后在进入到第一个1级坡前，阿拉菲利普、德根科尔布、德尔托夫和莫霍里克四位车手从集团中跳出，不过这波突围持续不到2km就被主集团追回。

主集团也在攀爬3级坡时被拉得很散，身穿圆点衫的帕雷潘特第一个通过坡顶拱门，将2分爬坡积分收入囊中。

随后，英力士的阿伦斯曼和Q36.5的阿兹帕伦也在爬坡点过后选择突围，但是他们的领先优势一直保持在10秒左右，而后面迎接他们的将是近80km的缓下坡，他们需要有更多的车手加入才有机会走掉。

最后的3个爬坡点（1级、3级、HC级），将集中在最后的50km内。

赛程过半后，前方形成一个稳定的24人突围集团，这个集团里包含了皮德科克、西蒙斯、鲁比奥、施密德、帕雷潘特和本希利等人，他们与主集团的时间差来到了1分钟左右。

进入到萨莱夫山口的1级坡中，突围集团也逐渐开始分化。而崔克的“美国队长”西蒙斯则第一个登顶，紧随其后的是皮德科克带领的追击小队。

皮德科克也利用下坡的优势带着追击小队成功接上西蒙斯，此时前方形成一个7人的领先集团，其中包含了耶茨、西蒙斯、鲁比奥、施密德、科斯蒂欧和沃萨尔，他们与主集团还有着近3分钟的领先优势。

赛事行进至距终点约22公里的环岛弯道，发生了重大意外：维斯马总成绩主将温格高过弯时车轮剐蹭路肩，发生摔车，德尔托罗等人一并卷入事故。现场可见温格高右肩严重受创，初步判断为锁骨骨折，车队与赛事官方随后官宣，温格高因伤情退出本届环法。

事故过后比赛继续推进，车手进入最后一段 HC 级爬坡。波加查带领艾菲内普尔、德尔托罗组成 GC 追击小队，向前方 7 人突围集团发起追赶；此前突围的耶茨并入波加查小队，为主将“空中加油”。波加查全程化身“超级副将”，一方面为队友德尔托罗领骑，另一方面持续拉开与后方白衫集团（塞沙斯）的时差。

距离终点仅剩 1 公里时，德尔托罗接连两次发动强力进攻，却始终无法甩开艾菲内普尔。最终山顶终点冲刺阶段，艾菲内普尔后发制人率先压线，斩获第十五赛段冠军，波加查、德尔托罗分列二、三位。

随着最大 GC 竞争对手温格高退赛，波加查卫冕环法总冠军基本锁定；总成绩第二名的竞争格局出现巨大变数，后续车手的亚军争夺将更为白热化。在此衷心祝愿温格高顺利康复，早日重返赛场。

赛段前二十名

总成绩前二十名