告别传统变速？Avinox无级变速箱亮相欧展

2026欧展正在如火如荼的进行着，不少品牌也纷纷带来新品。大疆旗下的Avinox发力迅猛，新款TL“SUV”刚发布不久后，又在展会上亮相了自研的无级变速传动单元MG系列，这是否意味着传统变速的消亡？

与Gabao无级变速类似，有着与SRAM 10-52齿飞轮相同的齿比范围，但没有任何外部换挡元件。Avinox没有透露内部内容，但盲猜这是一台电子无级变速器（eCVT），两台电机通过齿轮连接，电机转速比决定了曲轴转速与链盘转速的比值。

功率尚未公开，据说与现有的Avinox M2和M2S非常接近，不同型号输出不同。这意味着功率大约在1000到1500瓦之间。Aminox表示，要让这一概念顺利运行需要强大的电机，因此高峰值功率输出是不可避免的，不过他们也表示即使在节能模式下，车流依然顺畅，并有适度的辅助。

换挡据称非常平顺，仅需0.1秒，动力没有明显下降，可以手动或自动切换，即使车速变化，系统也能保持理想的踏频。此外，Aminox提到利用电机进行电子锁系统以实现安全。他们还建议该系统可以实现再生制动，在下坡时回收能量，像电动汽车一样为电池充电。

虽然没有官方重量，但据说完整系统与配备中档变速传动系统的普通驱动单元（如M2S）相差不远。这种方法的优点包括悬挂和操控时更均衡的重量分布，更少的日常维护，故障的可能性更低，该系统可搭配皮带或链条使用。

新的单元比M1、M2和M2S稍大，所以不能装同一批车。来自Canyon、Commencal、Forbidden和Mondraker的概念车也同时展出，有些是3D打印的模型，另一些则是改装的Avinox M2S车架。

编辑：滨