避开安流 两款搭载GD8电机系统山地车亮相

Motor Gearbox Units（MGU）单元现在正值热门，因为它无需变速器、飞轮甚至链条。Intra Drive在2023年欧展亮相了8速变速，并且符合Shimano EP8车架安装规格，实现了跨平台兼容性。现在Intra Drive终于在爱丁堡工厂开始生产电机系统，并且与两款搭载GD8车型的车架合作（Obscur Enyx和Alutech ePelmo GD8），推出更多无需后拨的电助力山地车。

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700 W 峰值功率

8速变速箱，续航480%

重量：4.5 公斤

无线蓝牙换挡杆

换挡时间：~0.1 秒

Shimano 车架接口

链条或皮带传动

每 10,000 公里更换机油

Obscur Enyx

首先是Obscur，这是一个全新的法国电助力山地车品牌，由一家名为Workshape的复合材料公司分拆出来。他们的主力车型Enyx是一款全山地电助力山地车，采用高模量碳纤维车架，后行程150mm，前行程160mm，以及MX混合轮径。它采用链条传动和高单枢轴悬挂布局。

它配备了定制的840Wh可拆卸电池，采用独特的低矮三角形外形。这种设计旨在让重量尽可能低且与MGU并置于中央。840 Wh电池重量仅3150克，拥有同级领先的267 Wh/kg能量密度。电池采用回收碳纤维包覆，可以从下管前端拆卸安装。整车在法国德龙设计和制造，将提供两种版本：Ride和Max。价格待定。

Alutech ePelmo GD8

Alutech是一个成熟的德国自行车品牌，ePelmo已经配备了博世CX和Pinion的MGU传动单元。它是一个170毫米耐力赛平台，配备完整的29英寸或MX选项。GD8版本将MGU与盖茨皮带传动结合。ePelmo售价为11499欧元，含19%增值税。

编辑：滨