全面革新 S-Works Demo 11正式推出

Specialized花了不少时间，将这台外观复杂的下坡赛车赋予生命。我们在2022年6月看到了首个带有OBB（Over Bottom Bracket）减震器布局的原型车。OBB设计提供200毫米行程，并仅配备27.5英寸后轮。

那个设计是如今精致量产Demo 11的垫脚石。新车另一项设计亮点是HighGear双链传动系统。HighGear带来了类似于Dave Weagle在Pivot Phoenix上DW6布局的优势：优化了悬挂运动学并提高了离地间隙。

HighGear 是一款全新传动系统，这是闪电与SRAM共同研发的结晶，精确设计的终传齿轮位置使链条的受力独立于后避震，优化后轴运动轨迹使避震系统积极、独立运作，旨在消除踏板回击。通过减小驱动齿轮的直径，并将其置于较高位置我们将离地间隙提高了约30mm，将走线的自由度与获胜的可能性进一步打开。

0BB(五通上方)悬挂连杆系统

让工程师能独立调整后轴轨迹、杠杆比、刹车动态避免出现顾此失彼的情况，让悬挂在大力制动时依然保持活跃，避免影响操控和速度的刹车干扰，从而实现更精确的冲击管理，在长距离速降赛道中大大节省体力。自动对中功能让后轮始终与运动方向一致并且在高速状态下降低后轮侧向偏转。

通过可调整碗组和转点倒装芯片，可实现全尺码约±6mm可调前轴距，五通高度约7mm可调。

有了S-Works标志和FACT 11m碳纤维车架，你可以猜测Demo 11的价格并不会低。整车售价高达72990元，车架组42990元（包含RockShox Vivid Coil Ultimate后胆）。

编辑：滨