作为27.5英寸自由骑式山地车的SB165,在Yeti的阵容中占据一席之地近5年后又回来了,这次是采用了混合轮,搭配170毫米前叉,以及略有不同的几何形状,它仍然针是为那些专注于下坡赛的用户。
SB165的车架沿用家族式设计,几乎Yeti的ENDURO车型 SB160 共享前三角,不过后三角是全新的,并且有一个不同的上连杆,以增加行程并使几何形状适应较小的后轮。车架亮点包括设置了内走线导管、螺纹中轴、充足的水壶空间和UDH后拨。
SB165然具有63.5度的头管角度,但这次使用的是170毫米行程前叉,reach范围保持不变,从430毫米到505毫米。座管长度也比之前的SB165短,方便容纳更长行程的升降座管。
新车有四种不同的配置选项,价格从C2的6300美元到T3版本的9200美元不等。用户可以选择升级DT Swiss EXC 1501碳纤维轮组,不过需要额外支付1000美元。仅车架和后胆的价格为4800美元。
编辑:滨