变速新选择 TRP即将推出全新EVO 12速山地套件

以其制动器而闻名TRP品牌，即将在4月份推出一款TRP EVO传动套件。TRP EVO是一款全新的机械式山地车传动系统，它被定位为竞赛级套件，并且它将提供完整的套件，其中也包括新的曲柄组、链条和飞轮等。

TRP将推出两款套件，分别是全新的EVO 7和EVO 12。前者EVO 7速传动套件主要用于DH的软尾车型，而EVO 12速传动套件主要被设计用于耐力赛或XC越野骑行。

此前，TRP仅专注于制动器和小部分传动系统部件的研发，不过这次在新套件中搭配了飞轮和曲柄组，使该品牌拥有了第一套完整的套件。

新款EVO套件将配置锻造铝合金和碳纤维两种曲柄组，并且使用的是30mm的主轴。

TRP已授权MRP的Wave齿形用于与曲柄组的单盘上，连接牙盘与飞轮的则是使用第三方的KMC X12链条。

目前仅提供单个一款10-52T的MS规格飞轮，飞轮的前面十片采用钢材料加工而成，而最大的两片则是使用铝合金制成。

飞轮是传动系统中更具挑战性的部分之一，他们在测试期间经历了至少15次更新，但这些努力似乎是值得的。EVO 12速套件的飞轮传动比为：10-11-13-15-18-21-24-28-32-36-44-52。

后拨上的Hall Lock是TRP传动系统独有的功能。此功能本质上是一个围绕安装螺栓关闭的带式夹具，可稳定拨链器主体，防止其弹跳并加剧链条拍打。

如果关闭此功能，它则可以使拨链器自由移动，从而更容易更换车轮。

后拨的导轮系统搭配的是碳纤维的导板，再配合12和14T的导轮，具有更好的排泥通道，使得运行时能更加顺畅。

最后，新款的指拨采用轻量化的设计，整体更紧凑，内部小零件更少，更耐用。并且可切换多档变速或单档变速，它可实现单次切换5个挡位，但是这个设定可能会更适合E-MTB。

EVO 12速套件共配有金色和银色两种涂装，定价和声称的重量为：

碳纤维曲柄组：350美元（504克、170毫米）
铝合金曲柄组：150美元
盘片：75-80美元（81克 、Boost 32T)
中轴：42美元
飞轮：399美元（372克）
链条：银39美元、金75美元（270克）
指拨：银100美元，金110美元（125克）
后拨：银230美元、金240美元（301克）

EVO 7速DH套件则仅有黑色，但指拨和后拨也可以采用金色涂装。曲柄方面，它配有一个 165mm腿长的铝合金曲柄，不过没有碳纤维版本。

铝合金曲柄组：150美元
盘片：75 美元
飞轮：100美元
指拨：银100美元、金110美元
后拨：银230美元、金240美元

编辑：耀