技术贴：如何自己动手更换公路车后拨变速线

变速不灵？出现跳档或者挂不上等情况可能是变速线没调好、后拨尾钩变形或者是飞轮链条磨损导致，如果是中间几档正常运行，最小的几片飞轮下不去，罪魁祸首可能是变速线磨断了。

机械变速的变速线芯由多股细钢丝组成，随着手变的使用不断磨损，逐渐会有细钢丝被磨断，进而导致小飞轮下不去、跳档、反应迟钝等问题，遇到这种情况首先要扒开手变橡胶套，检查变速线是否“开花”了。

扒开手变头橡胶套，揭开透明防尘盖检查内侧变速线是否完整，图上可以看到后拨变速线已经有被磨断开叉的细钢丝。

确定是变速线“开花”导致的问题后，将档位降至最低，松开后拨变速线锁紧螺丝，剪断线帽。

从手变内侧将变速线抽离车架。

将抽出后的变速线从手变内侧剪断方便操作，由于开线不好抽出线头，可以用夹子辅助将线头取出。

可以看到取出后的变速线已经面目全非，仅剩两三条细钢丝“藕断丝连”。

抽出旧的变速线后就可以拿出新的变速线，从手变外侧穿入，将线头卡进槽内，把线从内侧拉出，穿进车架。

将线从后叉拉出套上线管，穿进后拨前需要将后拨的微调螺丝旋至最底方便后续的变速调节。

将变速线穿过后拨，拉紧使其绷直，锁紧螺丝，预留3-4cm剪断多余的变速线，压紧线帽。

完成上述操作后就可以开始调试变速，所有档位都顺畅上下后更换变速线的操作就大功告成了。

编辑：灿