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图集 | 速降赛场外那些待发售的新产品

作者: 多米 2022-05-25 15:32:21 4203 评论:0

图集 | 速降赛场外那些待发售的新产品

速降世界杯英国威廉堡站已经落下帷幕,除了赛场上车手们惊心动魄的极速狂飙之外,赛场外的车队维修区也是广大速降车迷关注的重点,因为各大品牌都会争相把自己即将量产的产品带到速降赛场的最高舞台进行极限测试。本篇就跟着野途网(www.wildto.com)来看看速降世界杯威廉堡站上有哪些亮眼的新品。

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我们在昨天的文章介绍了阿隆•格文的Intense新款原型DH,这台车采用全新连杆布局:i-track悬架系统,今天来看看这台车上还有哪些未量产的原型配件,首先是TRP DH7变速。该后拨还没有任何标识,它搭载了车队技师John Hall发明的“Hall Lock”, 该锁本质上是拨链器 B-Knuckle的离合器机构,John Hall声称加入该锁止机构是为了降低传动系统在骑行过程中带来的噪音。

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格文的这台车还搭载了TRP原型曲柄组,从图片可以看出它进行了大量的半镂空处理。另一个明显的原型产品就是Vee Tire Co外胎,它具有特殊的胎纹, 估计也是采用了Vee的TOP40橡胶化合物。

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在卡米尔•巴兰奇的Supreme DH V5车上,我们还看到了来自Schwalbe的新轮胎,它的胎面花纹没有改变,不过据悉Magic Mary 轮胎采用了Schwalbe的新橡胶化合物,即将投产。

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在GT Factory Racing的维修区,他们带来了全新的GT Fury速降车,该车的连杆布局同样经过重新设计,立管被“一分为二”摇杆从它的中间穿过,虽然车队不允许拍特写,但是从图片也可以看出前三角已经进行了大修改。

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里斯•威尔逊的Trek Session搭载了全新的RockShox Super Deluxe Ultimate Coil 后避震。“BlackBox”贴花表明了这一点,背负式顶部压缩阻尼拨盘的新方向也是证明了它与老款的区别。

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555 Gravity Race 车队都带来了一辆新的RAAW DH车型

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鲁瓦克•布鲁尼在练习日摔断了锁骨,无缘正赛,不过他的Specialized Demo 战车依然出现在维修区,碳纤维盖板应该是隐藏着Öhlins的原型电子避震。

编辑:滨


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