Pro战车 世界冠军巴尔萨莫的Trek Madone公路车

2022根特-韦弗尔海姆古典赛（Gent-Wevelgem）的女子组比赛中，来自崔克-世家兰铎车队（Trek-Segafredo）的世界冠军埃莉萨·巴尔萨莫（Elisa Balsamo）在最后的冲刺中，战胜对手拿下女子组冠军。

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本次比赛上，巴尔萨莫选择了针对平路的Trek Madone气动公路车，搭配了一身Trek旗下品牌的组件，以及SRAM变速系统。

女子根特赛的总距离是159公里，其中要两次攀爬用石头铺的凯梅尔贝格（Kemmelberg）石头路。

SRAM的Blip无线变速按钮看起来与Shimano的sprint变速杆非常相似。

如今市场上推出的集成一体式气动弯把都会预留码表支架安装孔位，以实现更高的集成度。

Wahoo的roam码表的拥有高对比度的屏幕，可视性非常高，同时显示内容易读性也强。

52T的大盘并不算大，不过考虑到SRAM的飞轮仅有10T，这样52-10T可以与57-11T的齿比抗衡。

车队的贴纸用来标记巴尔萨莫的座垫高度。

完赛后，UCI会给车手的战车带上标签，然后进行检查。

Bontrager Aeolus RSL 51的真空轮组搭配了倍耐力P Zero TLR真空外胎，提供了出色的性能。

巴尔萨莫选择了Aeolus Pro短鼻座垫，大范围的中空设定使它更加舒适。

Trek通过#GoByBike在全球范围内开展社交媒体行动，该行动鼓励人们选择每周至少骑一次自行车，以取代其他交通方式，目标是让这个活动在全球传递一千万次。

编辑：耀