为竞技而生 Wilier推出全新Urta SLR山地车

意大利车队Trek-Pirelli XC迎来了更加本土化的转变，新赛季车队变为Wilier Triestina – Pirelli厂车队，意大利品牌也为此推出了全新的Wilier Urta SLR山地车，它集成了该品牌公路车的许多基因。新款Wilier Urta SLR仍然是一款轻量级的短行程XC车，专为竞赛而打造，也适合短道赛和多日赛。

新车的核心是简单的高位单转点结构，后胆线控集成到上管下方，全车采用了8个密封的转点轴承，具有耐用和易维护的特点。利用碳纤维形变的性能，新车取消了后叉转点。新的结构在减轻整车重量的同时，也为前三角预留了足够的空间，可以支持两个水壶架。

该车采用与Wilier顶级公路车相同的HUS-mod碳纤维制造技术，与之前的XC自行车相比，重量更轻，刚性能更强。中码车架重量1730克（不包括后胆）。

Urta SLR在主转点上安装了一个最大 支持38T 牙盘的稳链器，后下叉采用超长的橡胶护链贴，可保护车架和减少噪音，后刹车为平装式，以减轻重量，同时提高后下叉的刚性。车架最大支持19*2.3外胎，后轴为Boost 148mm规格，配备了可更换的UDH尾钩，27.2毫米座杆，压入式BB92中轴。 

就像Wilier的高端公路车一样，Wilier为Urta SLR配备了的一体式碳纤维车把。760毫米宽的一体把仅重285克，集成的把立有效长度为60、75和90毫米可选。

新车的几何比老款更长、更松弛，但仍然很灵活。这款100毫米行程的XC车头管角度为69°，座管角度为74°，前伸距离比以前长约1厘米。Wilier表示，更新后的几何形状非常适合要求越来越高的技术赛道，但是整车角度不会变得更加激进。

Wilier Urta SLR单独车架起售3200欧元，整车根据配置从5900欧元到10500欧元不等。

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编辑：滨