雨泥地狱！科尔布雷利战胜范德普尔赢得巴黎鲁贝

2021巴黎-鲁贝在10月3日进行了重头戏的男子精英组比赛，欧洲冠军“恐怖雷利”科尔布雷利在三人冲刺中战胜范德普尔和费尔梅尔施，赢得2021五大古典赛之首的第118届巴黎-鲁贝。

关于巴黎-鲁贝（Paris-Roubaix）

北方地狱回归！2021第118届巴黎-鲁贝前瞻

公路自行车运动中有着五大古典赛，而在法国举办的，被称为“北方地狱”的巴黎鲁贝（Paris-Roubaix）是其中最负盛名的一个，赛道上间隙大且凌乱无章的鹅卵石路段是其比赛最大的特色和“招牌”。

由举办环法的法国赛事公司ASO所举办的巴黎鲁贝从1896年被创立，到今年2021年的巴黎鲁贝已是第118届；巴黎鲁贝惯例是在4月份春季时节举办，在2020年因疫情而取消举办后，今年又因为疫情原因而推迟到了赛历的最后也就是10月份举办，这也让巴黎鲁贝成为2021年世巡赛历中倒数第二场（最后一场是10月9日的环伦巴第）。

2021第118届巴黎鲁贝有着两天赛程和三个组别，分别是在10月2日，116.4公里赛程的女子组——顺带一提这也是巴黎鲁贝百多年历史以来首次设立女子组；以及10月3日，119.5公里赛程的男子青年组以及257.7公里赛程的男子精英组。最重头戏的，自然是有着117年历史的男子精英组：从贡比涅（Compiègne）出发至鲁贝（Roubaix），男子精英组257.7公里赛程基本是平路，但有着30段长短不一“臭名昭彰”的鹅卵石路段，而这些鹅卵石路段也是巴黎鲁贝最广为人知的“招牌”。30个长短不一的鹅卵石路段全部集中在后面的160公里，第一个鹅卵石路段出现在比赛开始后的96公里，而最后一个鹅卵石路段就在终点前一公里。

基本就是纯平路，图上标记的是总共30个鹅卵石路段

一共25支车队包括19支世巡车队以及6支洲际职业车队，共计174名运动员参加本届巴黎-鲁贝比赛。在174名运动员中包括了五位前冠军得主，他们分别是2014年的特普斯特拉（Niki Terpstra）、2015年的德根科尔布（John Degenkolb）、2017年的范阿维玛特（Greg Van Avermaet）、2018年的彼得萨甘（Peter Sagan）以及2019年的吉尔伯特（Philippe Gilbert）；另外，参赛运动员中还包括“相爱相杀”了多年的“绝代双骄”范阿尔特（Wout van Aert）和范德普尔（Mathieu van der Poel），而范德普尔是首次参加巴黎鲁贝。

比赛日之前的车队车手亮相仪式：2017年冠军得主“二维码”范阿维玛特

范阿尔特

范德普尔

彼得萨甘和其哥哥尤伊萨甘

FDJ车队，德玛尔

比赛过程

10月3日比赛当天如预期一般的迎来阴天阵雨天气——这是巴黎鲁贝比赛时隔近20年再迎雨战，上一次还得追溯到2002年，这也使得比赛出现罕见的，所有参赛车手都没有巴黎鲁贝雨战经验的局面，为比赛增加了极大的不确定性。

比赛当天

比赛当天签到仪式上的比利时旺蒂车队

比赛于当地时间11点14分也就是北京时间17点14分开始，而比赛才开始4公里就由瑟恩斯（Edward Theuns）和特伦丁（Matteo Trentin）吹响了第一个进攻的号角，不过他们并没有真正建立起领先优势，没多久这波进攻就被扑灭，然而继他们之后，比赛的进攻突围可以说是前仆后继，比赛在开始后的很长时间里可以说是一片混战。

比赛开始一个多小时后终于出现了一支较为明显和稳定的，人数多达30余人的领先集团，他们在比赛还剩200公里的时候拥有着1分钟的时间优势，并且随后不久将优势扩大并稳定在了2分钟左右。与此同时，范阿尔特、范德普尔等大牌也开始出现在大集团前部开始蠢蠢欲动。

范阿维玛特

萨甘

随着比赛进行了96公里还剩160公里，开始进入鹅卵石路段时，比赛算是“正式开始”——人数近30人的领先集团中开始不断有人掉队，而大集团中也不断的有人突围出来尝试追上前面，与此同时在雨泥交加的环境中也不断的发生着摔车事故、机械故障以及爆胎意外。

进入鹅卵石路段后，领先集团中显然有人不满意人数过多的现状，数波进攻之后由埃克霍夫（Nils Eekhoff）、费尔梅尔施（Florian Vermeersch）、卢克罗（Luke Rowe）、瓦尔沙伊德（Max Walscheid）四人成功突围了出来；并且不久之后，费尔梅尔施和埃克霍夫两人又甩开了另外两人，变成了两人领先。

领先集团，领头的是莫斯孔（Gianni Moscon）

在比赛还剩110公里左右时，在主集团中的“绝代双骄”范阿尔特和范德普尔两人在鹅卵石路段中齐齐进攻出去，两人的成功突围也得到了多名车手迅速加入，包括布瓦万（Guillaume Boivin）、乔根森（Matteo Jorgenson）、科尔布雷利（Sonny Colbrelli）。与此同时，前方原本两人领先的费尔梅尔施和埃克霍夫被领先集团追上——原本30人左右的领先集团追上两人后是仅剩13人。与此同时天气也开始转晴。

在鹅卵石路段跑到一半左右，距离终点还剩69公里左右时，范德普尔发起进攻并成功单飞了出去，而范阿尔特并没有跟上范德普尔；范德普尔迅速追上了前面的科尔布雷利集团，组成了仅次于领先10余人集团的一个追击集团，当时落后50秒左右。

比赛在还剩52公里左右的时候赛道上逐渐阳光普照，而最前方领先10余人集团中的莫斯孔（Gianni Moscon）单飞了出去。莫斯孔的单飞在此后维持了很长时间，而在莫斯孔身后的追击集团在不断筛选变化，在距离终点还剩31公里的时候慢慢变成了由范德普尔所领衔的五人追击集团，他们当时落后于单飞的莫斯孔一分钟出头。

单飞的莫斯孔

莫斯孔的单飞领先并不顺利，此后时间里先后遭遇了爆胎、滑倒摔车，而随着时间推移，范德普尔所领衔的追击集团不停的逼近莫斯孔。在距离终点16公里左右时，由范德普尔、科尔布雷利、费尔梅尔施仅剩三人的追击集团成功追上了莫斯孔，并且在追上的一瞬间科尔布雷利就提速进攻，而范德普尔、费尔梅尔施迅速跟上科尔布雷利的同时莫斯孔掉了队。另一方面，由范阿尔特所领衔的6人追击集团落后着1分钟左右在追击着前面范德普尔三人组。

最后10多公里宣告领先的三人：范德普尔、科尔布雷利、费尔梅尔

范德普尔十分积极的在三人领先组中领骑着，随着比赛越来越逼近最后两段鹅卵石路段，基本由此三人瓜分领奖台前三的局势也越来越清晰——值得一提的是三人都是第一次参加巴黎-鲁贝比赛，在巴黎鲁贝118届比赛历史上仅有两人是首秀即赢冠军，分别是在1896年首届以及1955年。

当进入最后的巴黎鲁贝田径场，三人开始相互观望了一番，最后由名气最小、最年轻的费尔梅尔施率先发力，而范德普尔跟着起冲，然而科尔布雷利却稳稳的从道路中间起冲并很快占据了领先位置，最终战胜范德普尔和费尔梅尔施，率先抵线。

年纪轻轻到连科尔布雷利赛后采访中都不知道他是谁的费尔梅尔，是当天除了科尔布雷利以外最高兴的人了

范德普尔获得成就：在五大古典赛获得两个亚军.....

领奖台三人有一个人是不高兴的，表情说明一切....

只能说，科尔布雷利今年状态实在太爆炸....

编辑：刘剑璞