两种轮轻松切换 Cervelo推出更气动的Gravel

对于公路车来说，更快是一个永恒的话题。那么对于Gravel车型来说亦是如此，它同样可以具有气动属性，并且减轻重量的同时保持了刚性，这些也是Cervelo Aspero-5 Gravel的特征。

新的前叉。Cervelo于去年推出了Caledonia-5公路自行车，它采用了C形舵管，从而使刹车线管和Di2变速线完隐藏，实现全内走线。Aspero-5使用了类似的技术来实现简洁的外观，前叉上装有Cervelo的Trail Mixer倒装芯片，该芯片可在46到51mm之间改变前叉偏移量，方便700c（51mm）和650b（46mm）轮组之间的切换。

Cervelo始终秉承骑乘和竞技相融合的理念，新车比目前的Aspero轻了约100克的重量，尺寸为56cm的车架重量为990克。除了减轻重量之外，Cervelo还优化了车架管型，提升了气动性能。Aspero-5的几何变化不大，72度头管角度，420毫米的后下叉，整车设定偏向舒适性的耐力骑乘。 Aspero-5配备的是最新的AB09F碳纤维车把，它不是气动的绝佳选择，但它是实现刹车油管和电线内走的关键。

与Caledonia和Caledonia-5车型一样，Apero-5将被定位为高一级别车型，有三个配置选项和车架组可选，车架组包括：车架、前叉、把立、车把和座杆。车架组售价4300美元。配备功率计的SRAM Red AXS 1x版本整车售价为9000美元，配备GRX Di2的2x版本售价为7100美元，配备SRAM Force AXS 1x版本价格为6900美元。 

编辑：滨