6.1Kg TRed推出REA Titanide钛合金碟刹公路

TRed推出了由Aracnide车架进化来的REA Titanide钛合金公路车，该车不仅超轻，而且限量发售。Aracnide系列由TRed的研发部门在过去两年中开发，是第一个获得TOOT Engineering标签的TRed车架，将金属车架的工艺提高到了新的水平。TRed接受全车定制，整车重量可轻松突破UCI限制的6.8Kg。TRed REA Titanide限量版带功率计的重量小于6.3kg，如果不要功率计，则可以低于6.1kg。

TRed以制造铝、钢、钛和碳纤维车架定制而闻名，它们在金属制品的工艺水平中表现得淋漓尽致。独特的油管型，经过参数优化的几何形状和行驶质量使他们的自行车脱颖而出，但TRed知道，购买者经常忽略技术细节和创新，而只是在意整车重量，因此，TRed决定再次突破重量下限。

TRed以其神话中宙斯的母亲名字Rea命名了他们新的超轻钛合金公路车项目，目前提供6.1-6.9kg三款Rea定制版本。这不是TRed推出的首款轻量化金属公路车。在此之前，已经推出过6.6kg的Aracnide Acciaio OOL超轻碟刹钢架公路车以及众多定制的精品金属车架。但是，全新的Rea钛合金系列独一无二，它由Romolo Stanco运营的TRed TOOT Engineering开发，并且是第一个获得TOOT Works Lab命名的车架。

这款限量版Rea Titanide仅提供21辆，与Rea新家族的其余车型共享相同的轻量化钛合金车架，并结合了许多最新的Aracnide A03钛合金公路车架上相同的优化，不过级别更高。Rea Titanide还使用了特殊的喷砂钛涂层，并搭配手工镜面抛光的Logo。

Rea车架是TIG焊接而成的，使用TRed称为Four.Ti的钛合金，用于头管、后爪钩和五通，这种独有的轻量化钛合金管材使用6/4钛实心砖加工而成。五通是现代标准的T47规格，前后均为12毫米桶轴和平装夹器，带有可拆卸前拨挂耳。锥形头管经过机加工，增加了强度，并使用了近年十分流行的全内走线设计。TRed使用西班牙手工制造Darimo Ellipse超轻碳纤维把组搭配Deda DCR碗组系统来实现全内走线。

TOOT T20D前叉也很独特，与Deda密切合作开发，可以让后刹车线进入下管，同时前刹车线管也是内走线的。更有趣的是，TRed似乎更喜欢使用传统的圈刹手变，使用轻巧但功能强大的JuinTech GT4活塞线转油夹器，搭配160mm碟片。使用TRed专有的LeHonard参数化设计软件，Rea可以定制车架几何，从而针对每个客户量身定制适合的车架。

为了使限量版Rea Titanide尽可能地轻，TRed这款车的配置相当高。首先是一套SRAM Red AXS圈刹套件，经过特殊加工的Cane Creek eeWings 钛合金曲柄，Sigeyi AXO功率盘爪，搭配Carbon-Ti 48 / 35T 盘片。Darimo T2 15mm SB超轻碳纤维座管和4g的碳纤维座管夹，搭配Gelu全碳坐垫。TOOT自家的Yottalight 32mm高3KT碳纤维管胎路阻，上面贴有Vittoria Corsa Speed管胎，这些零件搭配，使得55cm的Rea Titanide重量仅为6.29Kg。

除了Titanide，TRed还提供共享车架的Rea Urano和Rea Gea车型。Urano的重量更轻，使用TOOT碳曲柄和Chris King中轴，甚至连TOOT轮组的花鼓都是碳的，重量减轻到6.1kg（55cm），但没有功率计。Gea的配置更像是一款日常用的顶级公路车，其重量为6.9kg（55厘米），使用Force AXS套件，TOOT碳曲柄，Rotor铝盘片，TOOT把组和带有碳纤维花鼓的TOOT OOL X-Tech真空轮组。

当然，除了重量，Rea整车的售价也不会让你失望，起售价8990欧元，客户可以根据喜好进行定制。

编辑：滨