汲取G8技术 BH发布新款RS1气动耐力公路车

西班牙自行车制造商BH的新款RS1看起来是一款全内走线的气动公路车，但不同的是其有更宽松，更竖直的耐力车架几何，旨在为普通道路骑行者提供更多舒适感，而又不牺牲性能。新型RS1使用与顶级G8 Disc公路车相同的技术，只是将半集成式座椅，换成更舒适的全天耐力几何形状，且售价更低。

从几何的角度来看，这相当于调整了G8的五个尺寸范围，因此RS1的尺寸从G8的XS-XL更改为S-XXL，同时基本上保持Reach和头管角度不变。在新的RS1几何内，每个车架的Stack都增加约3cm，而后下叉驱动侧长度根据尺寸的不同增加10-16mm之间，但RS1保留了一个陡峭的73°头管角度，可拥有公路车一样的操控。

新款BH RS1有1.5英寸FSA ACR系统，因此得到了全内走线优化，允许分体或一体把的组合，并可以与机械及电变碟刹套件适配。整车标配28c轮胎，但还留有一定的空隙，可向上兼容30c轮胎。

BH新车选择了更常规的空气座杆设计，与G8的上延伸部分拥有相同的形状，在三通位置的下方有个小倒角，其为隐藏式座杆夹。BH提供两款气动座杆，有后飘为0或15mm可选。

RS1有一个超大的五通，其为BB386EVO规格。

这款新型的耐力自行车具有平装式碟刹和12毫米桶轴，而BH的QR快速释放杆则在不使用时可塞入桶轴内部。

经UCI认证的RS1有五种标准版本，带有Shimano 105套件，FSA Gossamer曲柄和Vision Team 35铝轮的BH RS1 3.0的起售价为2600欧元。3.5则升级到具有相同轮组的UT机械套件和Rotor Vegast曲柄，售价3200欧元，4000欧元的BH RS1 4.0则配备UT机械套件，但带有FSA SLK碳曲柄和自家EVO 38碳刀。售价4700欧元的4.5升级到了UT Di2电变，但又回到了铝曲柄和铝轮，价格为5500欧元的顶级RS1 5.0则有UT Di2电变，FSA SLK碳曲柄和EVO 38碳刀，这款自行车最迟将于2020年11月上市。

编辑：levvvvvv3000