2019 AG2R车队新世巡战车Eddy Merckx 525

AG2R La Mondiale车队已经证实，他们将在2019年使用Eddy Merckx自行车。目前，他们展示了下赛季将使用的队版战车，一款全新命名的旗舰525圈刹版。它看起来延续了前代旗舰EM525上的许多相同设计，不过新款更时尚、更气动，也更加整合。

自2012年以来EM525基本上没有变化，虽然全新525曝光的细节仍然很少，但是我们依然可以看到大量的优化和整合设计。在2012年，空气动力学就已经开始成为赛场的主宰者，而现在全新525在风洞实验室中迎来了更多的气动优化，但同时仍然专注于保持车架的轻量化。

新款525仍然具有以前Merckx的独特棱角外观。这种造型可能会引起分歧，但超薄、扁平和卷曲的后叉可以在不影响控制的情况下提供舒适的乘坐体验。这款新自行车甚至稍微降低些后叉连接处，以获得更多的弹性和空气动力学增益。与之前的EM525相比，新款525总体上减少了前端的迎风面积，但增加了前端的刚性，以更精确地操控和保持舒适的后端。

在气动造型的立管后部还有一个小特点，那就是F-Surface气动凹槽，与来自的比利时自行车工厂的兄弟品牌Ridley一样。事实上，这个立管设计似乎是最新的Ridley Noah Fast上发现的，这也突出了两个品牌之间的一些技术交叉，甚至隐藏座管夹上的橡胶防尘盖都是一模一样。

新款525在头管上设有一个集成的碗组上盖，可以平滑的与把立垫片衔接，以及整合的前叉冠部也可以完美的过渡到下管。当然布线方式都是通过车架内部走线。同样，这些气动整合设计看起来与新款Noah Fast也有相似之处，不过仍然保留了独特的造型和部分的空气动力学特点。

AG2R La Mondiale将使用搭配Campagnolo Super Record 12速传动系统和Rotor 2INPower直装式功率曲柄组的新款525的圈刹车型进行比赛。Deda将为车队提供新的Alanera气动一体把组，LOOK提供锁踏，以及装配Vredestein外胎的Mavic轮组。

目前还没有关于新款车架重量的官方消息，但是AG2R车队公布的这辆M码自行车在没有安装锁踏的情况下重量为6.8公斤。

有趣的是，尽管这款新自行车在立管贴着UCI贴纸，根据管理机构不到两周前发布的最新公报，新款525其实尚未通过UCI的审批。不过他们在赛季开始之前仍然有足够的时间来通过审批，但是在新车还没有得到批准之前就被展示出来并不常见。

无论如何，消费者都得等到7月份的环法开赛时，自行车才正式上市。这也恰好是他自己的第一个巡回赛胜利的第五十周年纪念日。

编辑：夜