丰富骑行体验 Pirelli推出全新无内胎外胎Cinturato

自从Pirelli公司推出P zero Velo系列产品以来，在不到一年的时间里，它另外还推出了4S和TT两款公路轮胎。现在Pirelli又增加了一款名为Cinturato的新型无内胎轮胎，以满足其不断增长的需求。这个名字以前曾用于1960年代的赛车轮胎，采用了“激进的环绕式轮胎结构”，当时被五次F1世界冠军胡安·曼纽埃尔·方吉奥誉为“非凡的轮胎”。

Pirelli说，为了满足市场需求和新趋势，Cinturato是为应对复杂多变的道路条件，如轻型越野、沙砾和城市通勤环境而研发。因此，被视为一款真正的“全能”轮胎。

它还表示，从目前的竞赛意义上讲，职业车手仍然喜欢管胎的安全性，因为车手可以在轮胎被刺破后不需要把外胎拆下进行更换。因此，看起来我们不会在短时间内看到最高级别的无内胎轮胎。

倍耐力研发主管皮耶罗·米萨尼表示，该品牌面临的挑战是超越纯粹的性能，例如需要更好的防刺保护和舒适性等其他领域。

米萨尼说:“技术正在向一种新型的骑行方式改变，并向新车手开放全新的骑行体验，并提供一些与纯粹的性能不同的东西，并使公路自行车稍微偏离公路。因此，最终用户寻求的是舒适、耐用、抓地力和更高的穿刺保护。此外，在所有骑行条件下，延长可靠性。”

Cinturato被要求保持与P Zero Velo相同的抓地力和耐用性，因此其Smartnet Silica技术在这里依然得到应用。Armor Tech技术则提供穿刺和侧壁保护，而无内胎系统提供额外的穿刺保护和舒适性。

新款Cinturato轮胎的基本理念是能够提供在道路上的各项性能，转弯时的抓地力以及良好的滚动阻力，同时又足够坚韧，可以处理非常糟糕的几乎没有修整过的道路。

这些轮胎的尺寸从26mm到35mm共有四款。因此，这里没有23mm的经典意大利风格，因为它们被加宽，那么可以预测到他们的重量也相当可观。26mm - 290g，28mm - 320g，32mm - 350g，35mm - 380g。

这意味着Cinturato轮胎比全天候的4S要重100克左右，其重量几乎是轻量化的P zero的两倍，它的重量是180g，尺寸为25mm。

编辑：夜