Omata One码表：美丽、昂贵、与众不同

Omata One与市场上其它所有GPS码表都不同，它有着复古的指针式表面，但它内核仍然是GPS单元，这点与Garmin，Bryton一样，不同的是它没有LCD屏幕。

Omata One使用GPS和GLONASS卫星测量车手位置，计算速度和距离，但是它还使用了第三种系统SBAS（使用地面基站来提高精度）。

它同样有ANT+和低功耗蓝牙协议，一个三轴加速传感器，一个气压计（测量高度），还有温度传感器。所有这些都安装在IPX5防水等级外壳中。内置锂电池宣称能支持17小时，它通过最新一代的USB-C接口充电。精工（Seiko）承包了Omata One的手表式机械结构，所有这些都在芬兰的奥卢进行组装。

关联的APP可以存储每次骑行数据，并且自动上传到第三方平台，像是Strava。在骑行时，Omata One只显示四种信息，未来的升级将会让One连接心率计和功率计，这些数据会在后台记录，可以在骑行后完整查看。

它的实际重量是77克，包括K-Edge制造的接口（专利四分之一旋转）增加了48克，Omata One的价格高达550美元。

Omata One只有三种设置，所有操控都通过一个旋转的表圈，红色符号表示“停止”或“关闭”，当你开始骑行转到灰色，黄色让设备进行配对并上传你的骑行数据。

Omata One的努力是为了简单的设计，但是我仍然发现它有很多的视觉干扰，我觉得它的表面应该重新设计。

最大的问题是速度和距离显示，它们都位于表面最外圈，但是开始位置不同：9点位置是速度起启，12点位置是距离起启。实际更糟糕，它们的刻度间距都不一样。

骑行距离使用360度表示100英里，速度最高是65mph，占用330度的表面。表面的数字也难以阅读，它没有很高的对比度，尤其是在明亮的阳光下。

速度标识是0、10、18、25、35和55mph，其中18mph（28.9公里/小时）放在最顶部，这有两个原因：18mph对于骑车旅行是个理想的速度；在仪器设计方面，指针垂直向上或向下时总是最佳的。

红色指示表示速度，白黑色指针表示距离

Omata在设计One时是为了让你能清楚的辨认，通过物理指针让你大脑知道骑得多快和骑了多远，并不是通过屏幕上显示的数字。这就是说如果指针和表面的对比不强烈，在骑行时数字会很难读取。

我很喜欢Omata One的设计理念，也很喜欢这个设备。Omata One有着美丽的设计和精致的工艺，它能点缀骑行生活。虽然它的理念不错，但是比起清晰的数字显示，Omata One仍有许多工作要做，也许更值得等第二代。

编辑：夜