反其道而行之——Spengle 山地刀轮

碳纤维“刀轮”超低风阻已是场地车标配，但是相比辐条轮来的重，实用性不强注定刀轮不被用于普通车型，我们很难想象碳纤维刀轮会出现在山地车上（排除某宝上几百元的山寨车），但是现在你可能会有所改观了，瑞士公司Spengle特立独行，设计了一款山地刀轮想要改变我们固有的观点。

spengle定位AM和ENDURO轮组

Spengle 定位AM和ENDURO轮组，目前只提供27.5轮径，采用碳纤维材质，24mm内宽，1750克，零售价1490欧元约合人民币11615元，2018年年初上市。

Spengle 产品经理Martin Cox（马丁·考克斯）说：我们正着手创造世界上最好的车轮之一，刀轮可以说是一款老物了，但是我们以新的技术手段和设计方法让他在山地领域重新焕发生机。Spengle Carbon Monocoque刀轮颠覆传统，为骑手们提供了一款骑乘舒服的山地刀轮产品，强度、重量和刚度，一直是我们的要求。Spengle经过多番测试，甚至已经取得了在欧洲制定的相关标准！我们正逐步打消受众对山地刀轮的偏见。在某种程度上，这种共识是正确的，但硬壳式三叶片设计的美妙之处来自于车轮技术的发展。我们不是依靠28个辐条，而是有效地创造了一个依靠碳素分散载荷的车轮。碳纤维不是在单个层面上来分散载荷，而是在整个硬壳结构中作为压力释放系统一致起作用。实际上，我们所说的是，当一个车轮与地面相互作用时，它将直接传递给骑手，但是通过使用三叶片单体，我们将这一力量从骑手身上分散开来，给他们一个更平滑的，骑更舒适的骑行感受。

从选择合适航空航天级金属的材料以创建碳硬壳式结构，提供非凡的强度和重量比，到使用最先进的计算流体动力学（CFD）软件，利用等离子体活化处理来确保完整的系统完整性。使用已经证明可用于特定应用的材料是有意义的。然而，我们的客户真正的价值来自于我们丰富的经验和材料的整合，生产出最终产品，每次乘坐都会令他们高兴。产品从生产到运输再到最终用户的整个过程都严格把控。

重量是整个行业的一个有趣焦点，当你的产品与其他车轮基本相同的时候，你必须试着用数字来证明它的价格。我们依然坚持安全为首，目标应始终是提供最佳的重量、力量和刚度的组合，以确保骑手的绝佳体验。

一款好的产品必须经过暴力的测试

考克斯说：作为一家公司，我们也曾辉煌过！Spengle在80年代末和90年代在欧洲MTB运动诞生时就存在。在澳大利亚赢得了众多的奖杯，在美国甚至拿着速降记录！中断了几年之后，我们又回归了！现在，技术和生产方法已经赶上了我们的雄心壮志，我们再次生产车轮，目的是创造这个星球上最好的enduro车轮。我们的总工程师是具有数十年复合材料及其品质经验的认证天才，能够专注于研发骑手真正需要的产品。在辐条轮盛行的时代，可能大家看到此款轮组搭配在山地车上会觉得别扭，所以我们的目标是反其道而行之，让人们看着辐条轮，并认为它们是奇怪的轮子。

编辑：滨