在此前的大环赛中Propel 碟刹版已有亮相,并取得了相当不错的成绩。此次捷安特正式发布2018 Propel气动车型,全线配备了Shimano油压碟刹。捷安特声称,新款的碟刹版比之前的圈刹版气动效果会更好,而且比竞争对手的顶级气动车型拥有更好的重量刚性表现。特别强调的是2018款将不会推出圈刹版,所以在等待新款上市的车友你是否愿意接受碟刹?
捷安特花了三年时间来研发碟刹版,这期间在风洞测试中捷安特发现 Prople碟刹版与Trek Madone和 Specialized Venge ViAS碟刹版性能基本保持一致。
2018款Prople没有圈刹版,全线配备Shimano Dura-Ace和 Ultegra机械及电子变速套件和油压碟刹,搭配捷安特自家的无内胎碳纤轮组。并采用类似ENVE前后轮不对等框高,但Prople碟刹版前轮是42mm和后轮65毫米,锁紧方式也采用强度更高的12 x 100/142mm桶轴。
新款 Prople非常整洁,全车采用全内走线设计,刹车线变速线及电变线皆藏于把立中,不过需要搭配捷安特的气动车把。
在重量方面,Prople碟刹版在包含车架、未截管的前叉、碗组、座管和座管夹等所有硬件的M码重量是2145g。相比之下,Specialized Venge ViAS Disc 2559g, Canyon Aeroad CF SLX 2095g,Trek Madone 2374g。
2018款捷安特Prople碟刹版总共推出四个型号,Propel Advanced SL Disc 0(价格$11,300)、Propel Advanced Pro Disc(价格$7,000)、Propel Advanced SL Disc 1(价格$5,700)、Propel Advanced Disc(价格$3,700)。虽然没有公布国内售价,但以捷安特的定价方式,国内价格绝对更有良心。
编辑:夜
这个小编跟我是本家
对于捷安特,我是不爱的。我骑皮娜
捷安特产品线是真够丰富的。可是在国内,咋就觉得捷安特没有上档次的感觉?
: 那是你不懂,捷安特在国外比在国内强。国内低端的太多了,直接拉低了品牌形象
只喜欢圈刹咋办
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