托尼·马丁的彩虹涂装Canyon Speedmax CF SLX

四次计时赛世界冠军托尼·马丁(喀秋莎-阿佩辛) ，几个星期前在环多菲内中排名第二。随着环法自行车赛的到来，这位计时赛专家的目标是准备第二次登上最高领奖台，并在自己的国家穿上黄色荣誉衫。喀秋莎对于这位计时赛世界冠军也极其看重，为他定制了一台彩虹版的计时战车Canyon Speedmax CF SLX。

全套的SRAM Red eTap让变速更加顺畅

马丁的Canyon Speedmax采用的变速系统是SRAM Red eTap。这套无线电子变速器并没有任何的电子连接线，但在每个变速机构里都装有电池。

58T的大齿盘也只有这种计时专家才能驾驭了

这位德国车手选择了一个58T的大齿盘，用于环多菲内计时赛段，我们很可能会在环法的第一赛段杜塞尔多夫看到同样的大齿轮。齿片与175mm的四爪功率曲柄组匹配。

Zipp 808前轮上那一抹彩虹条很是亮眼

同样是定制涂装的 Super-9 disc封闭盘

Canyon 配备了Zipp的808前轮和，后轮则是 Super-9 disc封闭盘。轮子和车架上都有一个自定义配色。对比鲜明的白色贴花印在黑色的车架和碳轮上，但然还有世界冠军的彩虹条纹。而托尼·马丁（Tony Martin）的名字与他第四次夺得世界冠军头衔的年份一起装饰了车架上管。

德国品牌Ergon提供马丁的休息把

前夹器影藏在前叉内部，而后夹器则位于车架后下叉下面

计时车当然得和气动水壶才配

SRAM Red eTap组是无线电子后拨

上管上的托尼·马丁（Tony Martin）的名字与他第四次夺得世界冠军头衔的年份

这款自行车主要是黑色设计，世界冠军彩虹条纹作为点缀

托尼·马丁选择了175mm曲柄和LOOK的超轻锁踏

Selle Italia Tri座垫

整车参数：

车架: Canyon Speedmax CF SLX, 2016年世界冠军定制涂装

前叉: Canyon F32 Aero

夹器: Canyon B11, B12 integrated aero

变速器: SRAM Red eTap 

飞轮: SRAM, 11-32T

曲柄组: SRAM Red 175mm曲柄, 58T定制大齿盘和 Quarq功率计

后轮: Zipp Super-9 disc,世界冠军的定制涂装

前轮: Zipp 808,世界冠军的定制涂装

轮胎: Continental Grand Prix TT, 23mm

休息把: Ergon Canyon base bar grips

锁踏: Look Keo Carbon Blade

座垫: Selle Italia Tri

水壶架: Tacx Aero

编辑：夜