公路车下坡注意事项

正确的骑行技巧和观念目的都是为了让骑车更安全，下面我们来聊聊公路车的过弯选线以及注意事项。

速度太快：无法过弯、刹车不及追撞前方。太快就是超出自己的控制能力范围，学会如何控速和过弯。

路况不佳：打滑、遇坑洞或障碍弹起未救回。加强控车，学会如何闪避。

下坡控速:下坡速度与动态视力有关，通常看得快的人下得快，但如果不擅长，宁可慢一点较安全。

下坡要看哪里？视线随移动距离持续调整，看近看远。近至前轮前方一个车身、远至下个弯道或尽头，视速度或坡度而定；速度越快，视线就要放越远。可观察前方车手下滑，提前对路况及弯道预作准备。

减速忌讳前轮或后轮煞死；前刹制动力大于后刹，但后刹车刹死撇轮」比前轮刹死前翻易救回，故使用后刹的力度可多于前刹，原则上一并使用，细节因人而异。

下坡过弯：进弯减速、出弯加速；及早规划路线是安全入弯重点：

内外内所需向心力大，宜增加压车角度或者放慢速度，方能顺利过弯。一般新手不会压车如果误选，下不快又不安全。一般道路可以选择外内外（快）跟外外外（慢）。实际入弯角仍依经验和控车感觉而定。

进弯点决定你的过弯角和出弯线。

看不见的盲弯道必须保守、善用弯道上的凸透镜：入弯前往外，以便往内侧切线进弯。

入弯前必须把速度控制另在一定的安全范围，入弯后反而要稍放松煞车避免死锁打滑。至于偏内或外则依经验判断及控车的感觉决定。

盲弯需往内侧切进弯，保留自己及对向车辆的闪避空间

下坡遇非平坦路面，抓好手把，双脚踏板踩到平行处，减速但不急刹，身体保持稳定优于紧张选路。如果没有把握可以提前脱卡。避免直接辗过大块石头或障碍物。

坑洞：有的小坑洞闪了撇到别人更危险，不闪反而安全；或来不及闪，手把握好、肩膀放轻松，震动过了就过了。

比你慢的人：在下坡路段进行超车，应与平路一样从左侧超车为佳，预先观察对方控车及动线状况、规划预备超车路线，出声“嗨”、“借过”以示安全。相反地，如下坡中遇到超车，可用眼角余光或听觉（棘轮声、轮声）察觉对方位置，稍微礼让（闪避动作不需很大，注意握好把手），维持原有速度及姿势，待对方自行超过。

对向车辆：下坡遇到对向超车，减速靠边边、心存善念。

下坡姿势：手指分别扣在把手及煞变把上。右弯抬右脚、左弯抬左脚（有一只脚伸直，才好抓重心）。重心往后，不知道怎么重心往后就屁股坐后面一点。

下坡要握下把吗？觉得刹不住时，可尝试握下把，刹车力度比上把好；但新手可能因重心前倾而害怕，可经由练习改善。下坡下到手酸、转换姿势。想要低风阻、觉得比较帅的都可以用这个姿势。

一指扣在煞变把，其余手指握在上把

食指+中指扣在煞变把，其余手指含扣下把

正确技巧和观念的目的都是为了让骑车更安全，写下坡主题前，发现很多网站其实都有人写过了，也写得很好，所以我把下坡和转弯一起写，野人献曝，请多多指正。从学习骑车观念和技巧开始，致力让自己成为安全的人，整个环境就会提升。以上分享，欢迎讨论。

编辑：滨