摒弃家族式VPP结构 Santa Cruz推出新款Tallboy林道车

Tallboy一直都是Santa Cruz产品线中最具代表性的短行程Trail车之一，而来到第六代，Tallboy却摒弃了家族式的VPP结构，采用传统的四连杆结构，这也引发了不少争议。

凭借更长的行程、稍稳定的几何结构和更轻的整体配置，Tallboy独特的特性依然存在，依然致力于成为适合特定用户类型的短行程车型。

Tallboy车架看上去更简单直接，高低翻转芯片依然保留，布线干净且易于穿过车架内部，储物仓的内收纳得到了与新款Nomad同等的改进，使用起来更便捷，还有一个更大的入口，方便将物品滑入。上管下方的新安装座可快速存放工具或额外储物。

Tallboy的每一款车型都采用CC级车架，代表了Santa Cruz系列中更高端且更轻的碳纤维。工程师们能够实现车架同样的刚度，但与之前的Tallboy CC车架相比，约减轻了300克的重量。Tallboy 6车架的官方称重为2530克。

新车头管角度比上一代更松弛（最多可达0.9°），Hi模式下落地角度为65.1°，low模式下为64.8°，座管角度更陡峭。

从120mm到130mm的转变并不算极端，但较低的杠杆率确实让人感觉每一毫米行程都得到了更多收益。所有版本都配备了185x50mm Deluxe 后胆。

Tallboy车架组零售价32800元，整车根据配置从38800元到66800元不等。

编辑：滨