阿拉姆：世锦赛ITT最后一名 孟加拉的自行车梦

世锦赛男子个人计时赛已经结束了，除了爆冷的福斯和失落的甘纳以及运气不佳的海特之外，有一位出现在成绩单末尾的孟加拉国国旗吸引了很多人的注意，他便是我们今日文章的主人公——阿拉姆（Drabir Alam）

虽然成绩垫底 但我不在乎

39岁的阿拉姆代表他的祖国孟加拉国首次出战了公路自行车的最高级别赛事世界锦标赛，尽管是最后一名完赛，落后了冠军福斯19分11秒的时间，但所幸成功完赛了。

“我已经筋疲力尽了，我很高兴我能站在这里，虽然速度很慢，但我也付出了一切。”

“我来到这里并不是为了挑战那些大人物，我的目标只是把国旗留在地图上。”

孟加拉国是联合国经济和社会理事会定义中的最不发达国家之一，经济发展水平较低，国民经济主要依靠农业和服装业，拥有1.7亿人口，但是国内生产总值只有3550亿美元。

阿拉姆成功成为了这个国家的先驱，将孟加拉国的国旗和孟加拉国人的足迹留在了世锦赛的赛场上。

“我为这场比赛准备了一年，我想做的只是表明我的国家存在，我的国家也有自行车，有自行车运动，仅此而已，这就是我来这里的所有目的。”

四十岁的人生新变化

阿拉姆今年马上40岁了，他在35岁才开始骑自行车，当时的目的可能是为了减肥，通过骑车他减掉了12公斤的体重，身体之前有的一些健康问题也逐渐消失了。

“我喜欢竞技自行车，我骑车的时候感觉到很快乐，同时在训练的时候我也爱上了自行车竞技，在一场全国比赛的中我赢得了一些奖牌，然后我就想在我的国家推广自行车运动。”

为了备战世锦赛，阿拉姆说他已经准备了一年，但是这个备战过程还是遭遇了重大变故，在比赛前一个月，阿拉姆在爬山的训练过程中遭遇了摔车，手腕骨折、锁骨受损。

在世锦赛开赛前总算能正常活动了，所幸腿部没有怎么受伤。

为了一席之地

“真的太疯狂了！”

谈到已经结束的世锦赛之旅，阿拉姆觉得非常惊讶。

“我在那里完全只是一个新手，几乎没人认识我，但是有人为我欢呼，也就代表着为孟加拉国欢呼加油，那种感觉真是太棒了！”

或许这就是在现场的体育的魅力，虽然代表着国家，代表着荣誉，但更代表着拼搏与努力。为了拼搏的呐喊总是那么有力。

阿拉姆的器材虽然相比于其他车手不那么出众，但对一名最不发达国家的业余车手来说已经很好了。

车架是BMC经典的Time Machine，丹尼斯宁可和巴林撕破脸也要用的经典车架。

轮组似乎是来自国牌的YOELEO的50MM框高的碳刀，上图是阿拉姆自组的最新大组车，虽然看起来并不“高端”，但结合环境来说已经非常不错了。

“在全球的自行车计划中，你可能从未听过孟加拉国这个词语，但是在那里有很多令人兴奋的年轻人，他们实际上也开始骑自行车了，一波自行车运动波澜或许要在那里泛起。”

小编查阅了UCI的国际赛事规则，很幸运的是对于个人计时赛项目，所有组别，所有国家都可以拥有两位车手参赛，并未有积分限制，当然这也是阿拉姆这种业余水平能够参赛的原因。

“我看到世界锦标赛允许各国运动员来代表自己国家参赛以便全世界都能看到之时，我觉得这是我参赛的重要原因，现在也有更多人能看到我们，我们也会得到更多的帮助，这也许可以帮助孟加拉国的自行车运动事业有着更好的发展。”阿拉姆在接受采访时说到。

非常现实的说法，有曝光被人知晓才会拥有被帮助的可能。

“今年已经40岁了，但我也想做一些铁人三项的训练，看看我能走多远，同时我也在训练一些年轻人，他们在未来几年做好准备，希望能在比赛中走得更远。”

阿拉姆的比赛成绩，虽然对我们很多读者来说都是能够达到的水平，但他带给一个小国更重要的是象征意义与曝光。

或许阿拉姆的孩子也会成为一名自行车手。

阿拉姆不会参加本周末的公路世锦赛大组赛，因为孟加拉国还远远没有为本国赢得参赛资格的一席之地。

“未来有一天结束的时候，我也仍会是一名自行车爱好者。”

“到周末的时候我会来到现场为运动员们加油，我绝对喜欢自行车！”

编辑：FF