5月22日环意第15赛段结束,朱利奥-奇科内(Giulio Ciccone)在爬坡中进攻,单飞19公里为崔克车队赢得本届环意的首胜。巴林车手圣地亚哥-布伊特拉戈(Santiago Buitrago)在1分31秒后过线获得第二,安东尼奥-佩德雷罗(Antonio Pedrero,移动之星)落后奇科内2分19秒站上领奖台最后一席。
比赛路线
第15赛段起于里瓦罗洛-卡纳韦塞(Rivarolo Canavese),终点设在都灵西北方向的科涅(Cogne),177公里的赛程要在奥斯塔山谷翻过3座高山,累计爬升4019米。难度最大的一段是倒数第二个爬坡维罗涅(verrogne)13公里平均坡度达到了7.4%。
比赛刚开始没多久集团尾部就发生了小规模摔车,身穿粉衫的理查德-卡拉帕斯(Richard Carapaz)被波及摔进路边的草坪上,所幸并没受伤。
前期的平路进攻不断,在突围和追击之间将比赛节奏带的很快,前70公里的均速达到了50km/h+。赛程过半来到爬坡前的10公里才形成本赛段的突围集团,范德普尔(Mathieu van der Poel,欧倍青)、伊万-拉米罗-索萨(Ivan Ramiro Sosa,移动之星)、休-卡锡(Hugh Carthy,英孚)、科恩-鲍曼(Koen Bouwman,珍宝)等人都处在这个多达28人的突围集团中。
鲍曼从突围集团中进攻,抢下爬坡积分并在本赛段结束后顺利穿上爬坡王蓝衫,范德普尔和图斯菲尔德在下坡追上鲍曼形成3人领先集团。
或许是先前的进攻消耗体力太多,鲍曼惨遭拉爆,奇科内和佩德雷罗及布伊特拉戈三人追上并过掉了范德普尔和图斯菲尔德,休-卡锡随后追上了前方3人。终点前27公里处,随着鲁伊-科斯塔(Rui Costa,阿联酋航空)和图斯菲尔德加入,形成6人领先集团。
进入最后的爬坡,奇科内毫不犹豫的进攻,领先集团中只有休-卡锡能过跟上,但在最后18.8公里处,奇科内再一次迅猛提速,彻底甩掉了休-卡锡形成单飞之势朝终点进发。
在赛道两旁观众的助威呐喊中,奇科内有如神助不断扩大领先优势,在终点前几百米外就开始享受胜利的喜悦疯狂庆祝,过线时更是潇洒的将眼镜抛到了天上(KOO:你礼貌吗)。
承担了太多压力的奇科内终于在赢得一个赛段后如释重负,喜极而泣。
总成绩方面没有太大变化,纪尧姆-马丁(Guillaume Martin,科菲迪斯)凭借空中加油战术挤进总成绩前10,卡拉帕斯以7秒优势保住粉衫。
赛段前10
总成绩前10
编辑:灿