期待已久的首届巴黎-鲁贝女子组的比赛即将到来，这场有着“北方炼狱”之称的赛事将在本周六进行，女子大部队将在“北方炼狱”经典的石板路上演一场最负盛名、竞争最为激烈、最具观赏性的自行车单日赛。
在周六的比赛之前，可以看到Trek-Segafredo车队开始进行赛道的熟悉和器材的选择，对比赛路线进行详细的侦察。不出所料，Trek车队将使用Trek Domane公路车进行比赛，这辆车在这条古典赛道上深受Trek车队的青睐。
而Trek女子队将使用Trek Project One涂装系列中的Prismatic Pearl参赛。Prismatic Pearl涂装会随着光线的不同而变化，呈现出彩虹般的绚丽色彩。
这是来自英国的Lizzie Deigna所使用的战车，她曾两次赢得UCI女子公路大组赛世界冠军，并且在2012年的夏季奥运会上获得了银牌。
Prismatic Pearl涂装的Domane公路车放置在阴凉处，又呈现出不同的视觉效果。
Trek的isospeed结构，在这条石板路赛道上能为车手带来很大的帮助。
极具侵略性的头管设定
号称“变色龙”涂装的Prismatic Pearl，在阳光的照耀下，格外的耀眼。
Trek车队一直以来都跟倍耐力轮胎品牌有着深度的合作关系，并根据他们的需求完成产品的测试，以完善装备。
车队将在周六的比赛中使用单盘的设定，在熟悉赛道的时候也是如此。不过，最终车手还未确定在比赛时选择50T还是52T的盘片。
巴黎-鲁贝的赛道上，使用稳链器还是有必要的，虽然增加了额外的重量，但可以防止掉链的风险。
这里有个小细节，车队技师将后拨上的电池用黑色的尼龙扎带加固，防止在颠簸的石板路将电池颠落。
弯把中心位置安装了Sram Axs Blips按钮
可以看出，技师没有为车手安装双层的把带。
Wahoo 为车队提供码表设备，而Trek的子品牌Bontrager则提供弯把、把立、座垫和轮组。
Trek Domane上的半内走线设计
Deignan 选择了Ajna Pro座垫，该座垫采用碳纤维底板及碳弓。
座管上带有一个比赛号码牌安装座
Terk车队开始对倍耐力P-Zero和Bontrager Aelous管胎轮组进行测试。
Bontrager还提供了各种不同规格的轮组进行测试，这只是现场的一小部分。
Bontrager RSL 37V TLR真空轮组，内部宽度为 25 毫米，框高为 37 毫米。
Trek车队正在对倍耐力P-Zero Race TLR 外胎进行测试。
30毫米的外胎内部带有自补液和防刺胎垫，轮胎被刺穿时能够提供一定的漏气保护能力。
更换不同的轮组，找到最合适的轮组，以提高比赛时的效率。
巴黎-鲁贝的赛道，对胎压的要求非常高。
倍耐力代表也在现场，为车队提供轮胎上的指导。
新欧洲冠军Ellen van Dijk 登场，巴黎-鲁贝将是她使用冠军套装参加的首场比赛，这将成为周六的焦点。
Ellen Van Dijk 的Prismatic Pearl Domane战车
比赛过程中更换轮组时，桶轴并没有快拆有优势，也许接下来可能会有轮组品牌商开发更高效、更快速的桶轴杆。
车队工作人员在对车手的数据进行分析，并提供指导意见。
四名Trek车队的车手在对石板路进行试骑
巴黎-鲁贝的特色
不断的更换不同的轮组和测试不同的轮胎压力。
Trek车队的工作人员使用的是一台Volkswagen的迈特威。
据天气预报称，周六可能会下雨，下雨的话将会给车手带来更大的困难。
图片上可以看出，石板路上的坑坑洼洼处出现积水的现象。
团队的配合在比赛中极其的重要
巴黎-鲁贝的终点将设在标志性的赛车场
经过一顿测试，车手的战车上都沾满了泥沙。
Trek Domane无论是在速度、舒适性还是多功能性上，表现都相当出色。
试骑结束时，所有车手显然都决定在周六的比赛中使用真空轮胎。
期待Trek车队在周六的比赛中，能有出色的表现。
野途网（www.wildto.com）也将持续关注和报道关于巴黎-鲁贝比赛中的最新消息。
编辑：耀
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