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如何降低破胎发生的机率?

作者: 单车志 2020-10-11 10:34:10 2937 评论:0

如何降低破胎发生的机率?

运动自行车外出活动时经常会发生爆胎,这往往给人以误解,认为运动自行车不够结实。其实这只是概率问题。因为同样的时间内,运动自行车的行驶路程是普通自行车的数倍,仅这个原因,概率就增加了数倍。

另外,因为运动自行车车的主要活动范围是郊外,郊外的道路不像市内道路有专人清洁,所以异物较多。还有一个误区,很多人认为越细的车胎越容易爆。其实不然,越细的车胎胎压越高,越高的胎压越不容易爆胎。具体小编会在文中说明。从某种程度上来说,爆胎和运气直接相关。按照流行的说法,就是RPWT。

介于最近我们的活动中爆胎、扎胎问题频繁发生,必须采取一些措施:内胎的问题一般有4种情况:从外面扎破、被石子或台阶磕破、从里面爆裂、慢撒气。

爆胎全解析

1.扎胎的预防措施:气打足。一定要把气打足,如果有气压表的气筒,请打到接近外胎上标明的气压数字。没有气压表的话,用手指来感觉。一般来说,公路车要打到用手指完全捏不动外胎(成年男人的手)。山地车要打到还能捏动,但是捏上去非常非常硬。

高胎压的好处很明显,(1)轮胎硬了,很多尖锐的石子,碎玻璃之类的碰上以后会被弹开,而无法扎进去。极大的减少了被扎几率。(2)停车休息的时候,注意检查外胎,看看有没有碎玻璃,小铁片,石子之类的嵌在外胎上,提前清理干净。这些东西可能一时不会扎破,但是骑行速度和距离会让他们越来越深入,直到扎破内胎。(3)骑车要看路,躲开路面上可疑的东西。另外,尽量靠近路中间行走,一般玻璃铁片什么多在路边。

如何降低破胎发生的机率?
骑行之前要检查一下有没有尖锐的物品插在轮胎上面。

2.磕破。造成这种情况的唯一原因就是胎压不足,所以轮胎太软,再磕上硬物的时候没有足够的支撑力,导致内胎被挤向车圈,在车圈上磕破。预防措施同上:打足气、多看路。

3.爆裂。这种情况一般是因为胎垫的问题。1是胎垫无法承受高压,向内变形太多甚至破裂,导致内胎向内爆裂;2是胎垫没有垫好,发生了移动,导致车圈上的孔直接和内胎接触,高压时爆裂。解决的方法,选择能承受高压的胎垫。如果胎垫窄、容易滑动,那么先用3M胶带一类的东西在车圈内侧缠一遍,盖住所有的孔,这样还可以增加胎垫的摩擦力,减少发生滑动的可能。

4.慢撒气。这种情况一般是内胎质量问题。在安装内胎之前要提前打气检查一下。出门携带的备胎也要提前检查过。慢撒气一般发生在气嘴儿处,这是要重点检查的地方。

意外与神器

除了上述情况,还有一种情况就是爆胎后,刚换好内胎,但是很快发现漏气。这有两种可能,(1)扎破内胎的东西还留在外胎上。预防方法:补胎的时候要仔细检查外胎,对于破胎的位置要用手仔细摸过内侧,确认没有异物。(2)可能是安装外胎的时候撬胎棒挤坏了内胎。预防方法:苦练换胎技术。

如何降低破胎发生的机率?
典型的磕到石子爆胎,为了安全,爆胎之后不建议继续骑行。

还有一种预防爆胎的方法,现在市面上有一种叫自动补胎液的神器,填充进轮胎里面。当爆胎的时候可以瞬间补上漏洞,不会漏气。除非是刀片割开很大一条口子,其它一般的小孔都可以轻松自动补胎,不过这一类的产品还没有很普及。

编辑:哈比罗

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