环法第十一赛段,冲刺阶段,三大冲刺手PK,最终凯莱布·尤安冲出重围,以微弱优势夺冠。彼得·萨甘(博拉)和萨姆-本内特(快步)微豪之差,分列二三名。赛后,组委会判定萨甘违规冲刺(抬肘动作过大),最终亚军被剥,本内特获第二,沃特·范阿尔特(珍宝)第三。
赛段成绩前十
各色领骑衫方面没有变化。值得一提的是,萨甘因违规冲刺,该赛段冲刺积分清零,本赛段后在冲刺积分榜落后本内特68分,基本无缘绿衫。
赛段海拔图
本赛段全程167.5公里,途中仅一4级爬坡点,是一个平路赛段。车手们通过波伊图沼泽地进入法国内陆,终点前是一段1.5公里的直道。
今天没参与发车的车手包括达维德-福尔莫罗(阿联酋航空),他在昨天的比赛中摔断锁骨,这对塔代伊-波加查而言是一大打击。
本内特:“我觉得我今天保得住绿衫” 罗格利奇:“你,我不知道,但我一定能保住黄衫。”
发车不久,安盟-FDJ车队的马蒂厄-拉达纽即发动突围,迅速建立起领先优势,赛事进行到10公里左右,他的优势拉到4分钟。许是考量到兔子不够成威胁,主车群并没有追击的欲望。
拉达纽
这支6人突围集团太强了,快步车队危机感倍增
如此赛况并没有持续多久,主车群中又有多名车手蠢蠢欲动,迅速集结出一支超强追击集团,成员包括奥利弗-纳森(AG2R)、雅斯佩尔-斯泰芬(崔克)、斯特凡-金(安盟-FDJ)、卢卡斯-珀斯特尔伯格(博拉)、迈克尔- 戈格尔(NTT)和汤姆-范阿斯布鲁克(以色列创新国度),六人迅速拉开30秒差距。这时,主车群中快步车队察觉到威胁,顶在主车群前方猛追,将时间差大幅拉近。
直接能源这波广告,车手估计能士气大增
尽管这六名车手配合着交替领骑前行,但这波进攻还是被快步车队化解,主车群前方又仅剩拉达纽一人。当然,由于快步的加速也使得拉达纽的优势被拉至1分半够左右。
比赛再度回归平静,化解完一波危机后,主车群再度放缓步伐,拉达纽的优势渐增。本杰明-德克莱尔(快步)和托马斯-德亨特(比利时乐透)顶在前方领骑,时间差控制在3分钟左右。
“罗哥,来点能量胶不?”
赛程过半,快步和比利时乐透使了点力,再度拉近半分钟时间差。而后主车群开始休闲骑模式,均速保持在30km/h。途中冲刺点,主车群中快步拉起冲刺火车,萨姆·本内特(快步)率先过线拿走17个冲刺积分,优势再进一步,彼得·萨甘(博拉)第四位过线。这一波加速下,拉达纽的优势仅剩1分10秒左右。
随着赛程进入最后50余公里,珍宝车队开起了火车,与突围车手的时间差锐减,终点前43公里,在拿下途中冲刺点和爬坡点后,拉达纽结束了近3小时的突围回归大团。
值得一提的是,格雷戈尔-米尔贝格(博拉)表现挣扎,在终点前30余公里退赛,车队官方给出的说法是米尔贝格感到“疲倦”。
终点前30公里,主车群发生一起摔车事故,何塞-华金-罗哈斯(移动之星)以及阿斯塔纳车队的米格尔-安赫尔-洛佩斯和约恩-伊萨吉雷被波及,特别是伊萨吉雷伤势较重宣布退赛。
主车群前方,AG2R、快步、直接能源和珍宝等车队领骑。进入终点前十余公里,主车群中各支车队开始卡位,为队内主将冲刺作准备。
最后9公里,主车群大幅加速,一度出现断龙,比利时乐透和CCC等车队轮流领骑。终点前6公里,卢卡斯-珀斯特尔伯格(博拉)突围,后方快步车队卡斯珀-阿斯格林和鲍勃-容格尔斯紧追,三个合龙,拉开8秒左右差距。
主车群中,科菲迪斯领骑追击。进入最后3公时,前方仅剩下阿斯格林和珀斯特尔伯格,又过了1公里,两人被追回。冲刺阶段,最后350米,范阿尔特先冲,本内特紧跟,最终尤安冲出重围,以微弱优势夺冠。而萨甘在冲刺卡位过程中,抬肘动作过大,亚军被剥,被罚到赛段第85名。
图片来源于ASO及视觉中国
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编辑:哈比罗
萨甘绿衫基本没戏了,除了期待本内特摔车退赛啥的…