图集｜ 2019 IRONMAN 70.3厦门站自行车器材一览

11月10日，2019 IRONMAN 70.3厦门站落下帷幕，比赛吸引52个国家和地区的1500多名铁三选手参赛。我们挑选了一些比赛中引人注目的亮点自行车器材，一起往下看吧！

即使是红色涂装再加上暗红色的崔克Logo，但从车架外形上就能知道这是一辆Trek Speed Concept。

棒槌哥是Trek车上必备的配件品牌，这位来自英国的Al-Awa Ahmed选手，选用了一对ZIPP 454 NSW圈刹轮组，以及DA9070电变套件，电变的好处莫过于避免了机械变速复杂的内走线，以及能在任何位置上安装换挡按钮。

SRM功率计一直都是资深骑友心目中最好的功率计品牌之一。

没有大导轮，也没有特殊规格的飞轮，看来在这位选手心中，实力才是唯一的信仰。

休息把上的水壶架，可以放置方便饮水的前部饮水系统。

这位来自美国的Plank Thomas，使用的是一辆Cervelo P5，搭配一对ENVE碟刹轮组，前轮为ENVE SES 7.8 Disc，后轮则为ENVE SES碟刹封闭轮。

封闭轮组对于铁三赛来说，是一个对选手很有帮助的零部件之一。

前水壶时休息把的标配。

牙盘为Rotor 2INpower功率计搭配自家Qrings圆盘。

SLF大导轮在国内并不常见。

蓝色的Chris King R45花鼓与这辆P5的配色相衬。

149号这是一位来自日本的选手，使用的是新款的Specialized S-Works SHIV，轮组则为闪电自家的Roval。

同样是没有大导轮的Shimano后拨，整车使用的都是闪电家产品，彩虹胎都配齐了。

闪电曲柄，闪电盘片，以及Shimano锁踏，Shimano套件，除了自己喜欢的品牌外，还有自己国家的套件。

698号是来自中国的刘东升，也是整条赛段最靓的一位选手。

铁三是一个与时间赛跑的竞赛，在转换区的途中降低时间损耗，是很值得注意的事。如果在转换区穿好锁鞋、跑到上车线、骑车出发，这个流程可以说是浪费了非常多的时间，大部分经验十足的选手几乎都是带上头盔、牵车直接出发，这样省去了穿鞋的时间，而且穿锁鞋也不好跑步。等达到一定速度后，才边骑边穿上锁鞋。 

所以从穿锁鞋的方式就能区分这一位选手是不是已经经验十足。Rolf轮组都以少辐条但友坚固而出名，图上这是Rolf Ares6 ES Disc碟刹轮组。车架这是出自ceepo，则是一个专注铁三产品领域的牌子。

从这个FOCUS车架，白色辐条的DT SWISS轮组，以及古老的上车方式来看，这位选手肯定上了年龄，不过铁人精神一直都是值得令人敬佩的。

由于对于铁三车的UCI限制较少，所以Ventum的车架一直都很“清奇”。上图是Ventum z系列的车架。

从已经事先上锁的锁鞋，还有号码牌来看，这是一位Pro选手。他使用了先锋双边功率计，这一款功率计在早几年很受市场欢迎。

这位选手给能插上水壶的地方都装上了水壶，补给问题完全不用担心。

在铁三赛场上，很多选手使用气动车，加上高框轮组就来比赛了。

还有的选手则是使用大组公路车，搭配前大刀轮组，后封闭轮组。

或者中框轮组也毫不示弱......

不得不说，宽胎轮组不仅能提供舒适的路感，而且在气势上也是“霸气十足”。

编辑：levvvvvv3000