野途车坛周报｜太“南”了！环意公布2020年路线

野途车坛周报，每周一上午10点，准时与您见面。

上周，今年最后一场世巡赛环广西在桂林收官，快步车队的恩内克·马斯获得职业生涯首个世巡赛总冠军，这也是快步车队在本赛季的第65场胜利。

此外，2020年环意路线在米兰正式公布，明年的环意没有几个容易的平路赛段，车手们将面对总赛程超过3579.8公里，21个赛段海拔爬升接近 45,000米。

●XC前叉新选择？捷安特推出Crest前叉

10月21日，Giant本周宣布推出了自己的单冠避震前叉——Crest。Giant官方声称拥有与RockShox、Fox和SR Suntour等避震公司现有产品相同，甚至超越他们的性能。

Giant Crest 34定位于Trail 和XC，气弹簧，铝合金外管，镁合金内管，拥有100mm和120mm两种行程。高低速回弹调节，自调节负气室，目前还没有公布售价。对于像Giant这样的大型垂直整合制造商来说，这是一个完美的时机，它面向OEM客户的价格更低，可以以性能相同的产品进入悬挂业务。

小编点评：Giant产品研发力度还是可以的。

●第七届军运会自行车项目结束 中国队收获2金1铜

10月18日，2019第七届世界军人运动会在中国武汉火热进行。其中，公路自行车项目于10月19日拉开序幕，21日结束全部争夺，中国自行车队收获了两金，一铜。恭喜中国队！

最终，女子个人计时赛中国选手梁洪玉，最终用时21分45秒747，荣获季军。女子公路个人赛中，中国选手赵茜沙以2小时2分53秒的成绩率先过线，夺冠。公路团体赛，中国队派出赵茜沙、梁洪玉、孙佳君、普译娴4位选手，最终以4小时05分46秒的成绩获得团体金牌。

10月27日，第七届世界军人运动会铁人三项比赛在武汉市江夏区梁子湖铁人三项比赛场地举行。最终，中国队分别以4时35分23秒和5时52分01秒的成绩，摘得女子团体赛和混合团体赛两块铜牌。

小编点评：恭喜中国队！

●配上Tecno-3旋钮 SIDI更新Genius 10公路锁鞋

10月22日，SIDI的Genius 10更新版本已经到来，售价为299.99美元，共有5种颜色可供选择。

新款Genius 10抛下了笨重的魔术贴带和塑料扣设计，换上了带有Tecno-3旋钮，钢丝也围绕着整双锁鞋的鞋面轮廓。鞋底由尼龙制成，并注入了碳纤维材料，以增加刚度和功率传递。锁鞋鞋面有透气孔设计，柔软和耐用的通风孔由超细纤维材料构成，并带有冷却网状面板。锁鞋的后跟垫也同样可以进行更换，它位于脚后跟的增强型聚氨酯内。

小编点评：“长老级”锁鞋终于更新了。

●环广西 | 收官 阿克曼又一胜 马斯获首个世巡赛总冠军

10月17日-22日，2019格力-环广西赛历经6天，在桂林落下帷幕。最终，恩内克·马斯（快步）赢得总冠军，并穿上最佳车手白衫，帕斯卡·阿克曼（博拉）获冲刺王蓝衫，爬坡王圆点衫被托马斯·马尔琴斯基（乐透）夺走。

女子赛在男子赛的最后一日，即10月22日在桂林举行。来自艾尔·西波利尼车队的克洛伊·赫斯金斯斩获冠军；白俄罗斯明斯克车队车手汉娜·萨拉获得冲刺王奖项；爬坡王获得者是来自CCC车队的阿什莉·穆勒姆；中国女子国家队李九斤拿下最佳亚洲车手。

小编点评：总冠军马斯才24岁，未来可期！

●范阿尔特被前东家起诉 要求赔偿110万欧元

10月22日，三届CX世界冠军、珍宝车队车手沃特-范阿尔特被前东家维兰达-斯韦伦斯车队起诉，车队经理尼克·纽恩斯要求他支付110万欧元，因为在2018年底违约后，给车队失去赞助所造成的损失重大。

纽恩斯对110万欧元损失的评估包括启动费、奖金和赞助费，范阿尔特认为这笔费用过高。该案的法官将决定这位25岁的车手终止合同的理由是否合理，判决将于11月26日做出。

小编点评：锲约精神还是要遵守的，只是赔偿金额有点高啊！

●漳州市铁人三项运动协会成立

10月23日， 漳州市铁人三项运动协会成立大会暨第一届会员大会在漳州大酒店召开。

会上，会员们表决通过了协会章程和管理办法，选举产生协会第一届理事会成员，选举产生协会第一届理事会成员，李坤辉担任会长，赵令祺担任常务副会长，郑超担任秘书长，吴陈键、吴锦滨担任副秘书长，朱川泽、张景泉担任副会长，卓宁、江炎平、黄毅辉、曾裕生、林偏清、张思平、许棠萍、吴泳斌、朱剑光、钟博厚担任理事，张景伟担任顾问。

目前，漳州市铁三协会吸纳了包括专业人员与爱好者的个人会员200人左右。

小编点评：随着社会不断进步，全民健身意识的不断提高，铁三运动越来越受到各界的关注和重视。

●Shimano正在研究用于自行车的ABS

10月24日，Shimano 已为自行车的ABS系统（防抱死制动系统）申请了专利，这表明该品牌可能会在不久的将来发布自己的技术版本。

自行车ABS作为一种概念已经存在了一段时间，Bosch和Blubrake 都已开始研究。现有的技术已经设计出来并用于电动自行车，根据专利中的图表判断，这些也是Shimano努力的重点。

Shimano的专利为所有类型的自行车敞开了大门，该专利研究了车轮速度的测量，并引用了大众汽车公司、奥迪公司从2006年开始提交的相关文件。为了有效地防止打滑，ABS系统需要知道自行车相对于地面的实际速度，通过激光以及GPS对环境的预测来进行判断。

小编点评：加装“ABS 频率刹车系统”之后，可以增加骑行时的安全性。

UCI公布19支世巡车队名单 科菲迪斯成功晋级

10月24日，UCI公布了2020年世巡赛车队名单，法国车队科菲迪斯将从洲际职业车队晋级为世巡车队。而原本的18支世巡车队维持不变，包括排名末端的岱凯车队和喀秋莎-欧倍青车队 （预计跟以色列单车学院合并后将改名）。

同时，有两支洲际职业车队将应邀参加下赛季的所有顶级赛事。他们分别是直接能源车队和旺蒂车队。由于直接能源车队排车队积分第一，根据UCI新规，直接能源将自动获得下赛季所有世巡赛的外卡，包括三大环赛。而排名第二的旺蒂车队则获得了下赛季所有世巡赛单日赛的外卡。

小编点评：还有一支车队阿凯阿车队，为了晋级大规模招兵买马，引入包括金塔纳、布阿尼等车手，UCI竟然没有提到它，难道凉凉了？

●又长又陡变态十足！2020年环意路线公布

10月25日，2020年环意路线在米兰正式公布。第103届环意包含三个ITT赛段共计58.8公里，最后一周更是“高山云集”，包括Monte Bondone、Passo dello Stelvio、Colle dell'Agnello、 Col d'Izoard等名山，变态十足。

2020年5月9日，环意将于布达佩斯发车，届时将进行8.6公里的ITT，然后在5月31日米兰的ITT后决出最终的粉衫得主。

与2020年环法的创新不同，明年的环意更偏向传统的大环赛路线设计——又长又陡，最后一周有五个赛段超过200公里，其中三个更是海拔爬升超5000米的攀升。2020年环意总赛程预计将超过3579.8公里，21个赛段海拔爬升接近 45,000米。彼得-萨甘本人也确定将参赛2020环意，这也是他职业生涯首次参加环意。

小编点评：明年参加比赛的车手，会直呼：太南啦！

●携手前天空教头 卡文迪什确认转会巴林美利达

10月26日，马克·卡文迪什宣布他将在2020年转会巴林美利达车队，携手前教练罗德·艾林沃斯（Rod Ellingworth），后者曾为天空车队教头现已接任巴林美利达车队经理一职。

赢过30个环法单站的卡文迪什，还将与英国赛车运动公司迈凯轮重新合作，卡文迪什和迈凯轮在HTC-Highroad车队时就曾合作过。如今，迈凯轮目前拥有巴林美利达车队50%的股份。

小编点评：一直受到埃-巴二氏病毒困扰的卡文迪什，期待明年有出彩的表现。

编辑：夏春花