人物｜致敬超级副将马克·伦肖

在英国曼彻斯特市，马克·伦肖（Mark Renshaw）越过终点线，完成了2019年环英国的最后赛段，这一刻，对于这位36岁的澳大利亚人来说，具有重要意义。伦肖与他的两位最好的朋友，也是相伴很长时间的队友伯恩哈德-艾泽尔和马克·卡文迪什并肩作战，刚刚结束了他16年公路车职业生涯的最后一场职业比赛。

和众多澳大利亚最好的车手一样，伦肖也是从场地车上开启自己的职业生涯。2002年，他成为了一位角逐世界冠军的车手，并在同一届的曼彻斯特英联邦运动会上，帮助澳大利亚夺得金牌。2004年，伦肖再次成为澳大利亚世界冠军竞争车队中的一员。

伦肖（中间）在2002年世界田径锦标赛上夺得团体金牌

伦肖于2004年加入了FDJ车队，成为公路车职业车手。两年后，伦肖加入了法国农业信贷银行车队（Credit Agricole），并在他擅长的赛段中，被任命为挪威冲刺车手法索尔·胡舒福德（Thor Hushovd）的带冲手，同时也获得了自己的冲刺机会。正是在2006年与法国农业信贷银行时，伦肖在Tro-Bro Leon赢得了职业生涯的第一场胜利。

从2009年到2011年，伦肖与哥伦比亚HTC车队签约，开始真正为自己树立声誉。在这两年间，他获得了马克·卡文迪许（Mark Cavendish）的主要带冲人物的称号，他的赛季表现非常好。卡文迪许在这三个赛季中赢得了47场比赛（仅2009年就赢得了23场比赛），其中多次都是伦肖在赛段终点线前为他带冲到最后。在这些胜利中，最高光的是第96届环法21赛段。

令世人难以忘记的是，在2009年环法第21赛段，伦肖带领着卡文迪什在香榭丽舍大街最后一个拐角处进行最后的带冲，最后的结果是伦肖与卡文迪什将其他几位冲刺手远远地抛在后面，形成了巨大的差距。因此卡文迪什也赢得了环法的第21赛段冠军，而伦肖则获得了第二名。

冲刺时，侧面摩托车摄影的画面不仅突显了伦肖和卡文迪什这一组合的领先位置，同样也成为了2009年环法的标志性画面之一。

对于伦肖来说，2010年环法上的表现可能不太令人满意。当卡文迪什连续获得5个赛段冠军后，在第11赛段，伦肖在冲刺卡位时与朱利安·迪恩（Julian Dean）发生恶意碰撞，随后被判罚退赛，不过卡文迪什赢得了该赛段。

在2011年底，哥伦比亚HTC车队倒闭之后，伦肖与卡文迪什暂时分道扬镳，走上了各自的职业道路，卡文迪什在Sky待了一年，而伦肖则到荷兰合作银行（Rabobank）担上了冲刺手的职责。之后两年里，伦肖都留在了荷兰，2013年在布兰科车队，然后是贝尔金车队，随后在2014年与卡文迪什在快步车队团聚。

二人一起比赛了两个赛季后，2016年一同加入了岱凯车队。自那以后，他们俩都曾与南非车队一起比赛。尽管近年来在重新组合后，取得了不少胜利，但他们都没有再次达到像在哥伦比亚HTC车队那样的默契。

伦肖以出众的冲刺能力而闻名，他自己也取得了12场单站胜利。分别是2007年环澳洲和2008年环澳洲的两个赛段，2010年环丹麦比赛的一个赛段，2011年环卡塔尔单站，2013年环比荷卢单站，2012年环土耳其单站与2011年、2014年环英国的两个赛段。值得一提的是，2014年环英国的胜利是伦肖职业生涯最后一场胜利。

伦肖于今年7月宣布退休，正值环法前夕。他在岱凯车队网站上写道：“我知道现在是退出车坛是正确的时机。我的身心已经不允许我参加环法那样的比赛了。我很幸运能够决定以自己的方式完成我人生中的这一章节，而对与自己将来的事业感到非常兴奋。我相信2020年及以后，它将使我能够以某种方式继续参与这项运动，我最希望能够有更多的时间陪在家人和朋友身边。”

马克·伦肖可能是这项运动有史以来最伟大的带冲手，他和卡文迪什的组合令人难以忘却，也似乎无与伦比。卡文迪什在环法的30场比赛中获得胜利，不少得归功于伦肖的比赛经验，沉着冷静，令人印象深刻的最高速度以及他看似超自然的能力，可以使他带领的冲刺车手在正确的冲刺位置上赢得胜利。

伦肖在2007年环澳赛赢得了序幕赛段冠军。

在2008年大瀑布经典赛（汉堡经典赛前身）比赛中，伦肖排名第二，仅次于澳大利亚车手罗比·麦克尤恩（Robbie McEwen）。

2009年环法第11赛段，伦肖（左）和卡文迪什并肩作战。

2009年环法第21赛段，卡文迪什第一，伦肖第二。

马克·伦肖与卡维·朱利安·迪安发生肢体接触，为卡文迪什卡得最佳冲刺位。

卡文迪什获得胜利，但伦肖被取消当年环法的参赛资格。

在2010年环丹麦的第4赛段，伦肖和他的澳大利亚队友马修·戈斯（Matt Goss）分别取得第一，第二。

伦肖（左）在2012年加入了荷兰合作银行车队，队友是鲍克·莫莱马（Bauke Mollema）（中）和劳伦斯·特恩·丹姆（Laurens Ten Dam）等。

不久后迈克尔·马修斯（Michael Matthews）也加入了该车队。

在2012年的荷兰美食谷经典赛上，伦肖排名第三，仅次于队友西奥·博斯和彼得·萨甘。

在他们分开的两个赛季中，伦肖在数个冲刺中与卡文迪什对抗。卡文迪什在2012年环意的第13赛段获胜，亚历山大·克里斯托弗位居第二，伦肖位居第三。

伦肖险胜前队友高斯，赢得了2012年环土耳其第4赛段。

伦肖在2013年上半年的赛季中，离开了荷兰合作银行车队，加入布兰科车队，并参与2013环澳赛，在伦肖的帮助下，队友汤姆赢得了总冠军。

在离开布兰科车队后，伦肖加入了贝尔金车队，同时赢得了2013年环比荷卢赛的序幕赛。

此次的胜利也助他穿上了总成绩红衫。

在2014年环迪拜的收官之战中，彼时效力于快步车队的伦肖排名第二，仅次于基特尔。

在2014年环土耳其第四赛段，伦肖在带领卡文迪什夺冠后，自己也获得了第三名。第二名是麦西米利安诺·埃利尔·里切兹（Max Richeze）。

在2014年环法上，伦肖作为卡文迪什的主要带冲手，但不久卡文迪什在揭幕赛上发生摔车，伦肖因此承担了冲刺的职责，并五次获得前五名。上图显示他在第19赛段获得第四名。

伦肖帮助卡文迪什赢得了2015年的阿尔梅里亚古典赛冠军，自己获得了第三名。

伦肖于2016年与卡文迪什一起加入岱凯车队，在职业生涯的最后一个赛季中，他一直留在这支车队中。

编辑：levvvvvv3000