环法第十九赛段,因极端恶劣天气,下坡路段有大量冰雹,比赛中立,成绩以德利塞朗山顶爬坡点处成绩为准。组委会方面宣布,本赛段不设赛段冠军及敢斗奖。而埃甘-贝纳尔(英力士)一举从朱利安-阿拉菲利普(快步)身上扒下黄衫,登顶GC榜。
总成绩前十
还剩下阿尔卑斯山最后一个赛段,谁能最终登顶GC榜,在香榭丽舍大街“黄袍加身”?(野途传媒为车友们准备了精彩的竞猜环节:【环法竞猜】终级大奖!猜对黄衫即有机会带走千里达整车、韶音耳机……)
第十九赛段车手们将面临本届环法最高峰——2770米的德利塞朗山(Col de l'Iseran)。赛程仅126.5公里,途中设有五个爬坡点,其中以HC级坡德利塞朗山口最为可怖,加上设在蒂涅山的内顶终点,GC车手们免不了一场恶战。
早先的四人突围小组,今天还是埃拉达(右一)29岁生日
皮诺在发车不久,左腿出现状况,坚持许久之后泪洒赛场,宣布退赛
156名车手参与发车,激烈的氛围一开赛就可见端倪,集团前方进攻不断。开赛35公里后,一支20余人突围集团形成规模,车手包括:赫苏斯-埃拉达 (科菲迪斯)、文琴佐-尼巴利(巴林美利达)、佩略-毕尔巴鄂(阿斯塔纳)、丹-马丁(阿联酋航空)、托尼-加洛潘(AG2R)、里戈韦托-乌兰 (英孚教育)、西蒙-耶茨(米切尔顿-Scott)、亚历杭德罗-巴尔韦德(移动之星)和纪尧姆-马丁(旺蒂)等。
而在第一个爬坡点之后,蒂博-皮诺(安盟-FDJ)左腿出现状况,大幅掉队,坚持许久之后,挥泪退赛。随后,车队官方通报,皮诺是因左腿拉伤,赛前已感不适。
赛程进行到76公里左右,两个集团间的差距达1分钟以上。主车群中,快步、博拉和英力士顶在集团最前方。随着比赛形势加剧,爬坡过程中,突围车手规模缩小,时间差进一步拉开。抵达途中冲刺点时,阿列克谢-卢岑科(阿斯塔纳)率先通过,此时第一集团的优势达近2分钟。
开始攀爬德利塞朗山,主车群中英力士的山地火车顶在最前方,阿拉菲利普身边只余队友恩里克-马斯,人数进一步筛选,锐减至十余人。距离山顶7公里,沃特-普尔斯(英力士)的领骑,马斯和奈洛-金塔纳(博拉)相继掉队,而此时他们与突围集团差距缩至30秒。
距离山顶6公里,杰兰特-托马斯 (英力士)和斯蒂文-克吕伊斯维克 (珍宝)进攻,不断有GC车手掉队,包括里奇-波特,阿拉菲利普也显得挣扎。而后,埃甘-贝纳尔(英力士)再攻,成功出走,追上前方尼巴利、耶茨和巴吉尔等人。
贝纳尔的这波进攻,彻底将阿拉菲利普拉掉队,时间差迅速拉开。坡顶1公里处,前方仅剩贝纳尔和耶茨两人,而虚拟黄衫榜上,贝纳尔取代阿拉菲利普登上第一。贝纳尔持续加速,成功甩开耶茨单飞,率先通过爬坡点。
终点前30公里,因下坡路段有大量冰雹,赛事中立,成绩以德利塞朗山顶爬坡点处成绩为准 。
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图片来源于ASO
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编辑:哈比罗
这赛段。。。