据外媒报道,以色列单车学车队正与喀秋莎-欧倍青车队谈判,以接管俄罗斯车队的世巡赛牌照。
喀秋莎-欧倍青车队目前前途未卜,车队老板和“大金主”伊戈尔·马卡洛夫(Igor Makarov )预计将在下周二环法休息日作出最后决定。此前,野途传媒曾报道,车队的两个赞助商——洗发水品牌欧倍青和自行车整车品牌Canyon都“恋上”CX巨星/公路新星范德普尔,将撤资喀秋莎车队。
自环法第四赛段开始,车队经理车队经理若热-阿泽维多就拒绝对车队未来事宜发表言论。然而,根据L'Equipe 的报道,车手们在周二晚间被告知车队将于2020年前解体,他们可以自由地寻找下一家。网传队内主将伊努尔-萨卡林已与CCC车队搭上线。
根据Cyclingnews的报道,以色列单车学院希望尽快获得世巡赛牌照,以获得受邀重要赛事,特别是环法。车队本身由于亿万富翁西尔文·亚当斯(Sylvan Adams)的支持,在去年的环意中拿到一张外卡门票。然而,他们在争取2019年环法外卡时没能成功。
目前的以色列单车学院车队在实力上无法跻身UCI积分榜前20名,故而也无法争取2020年世巡赛牌照,而接管或合并就成了车队晋级的唯一途径。据报道,以色列单车学院只有在它控制了车队,并保持明确的以色列身份的情况下,才会同意这担买卖。
L'Equipe 称,喀秋莎-欧倍青车队仍没开始申请新一轮的世巡牌照(2020年-2022年)。根据UCI规则,以色列单车学院仍有时间接管喀秋莎-欧倍青车队,并在世巡车队中获得一席之地。目前还不清楚喀秋莎车队原来的23名车手中,有多少人将在接管或合并的情况下被保留,也不清楚以色列单车学院原成员的去向。
编辑:哈比罗
喀秋莎说真没有存在的必要