从2014年开始,POC就与沃尔沃开始了关于安全测试的合作。从沃尔沃的自动刹车系统到骑手碰撞检测,再到如今,与汽车正面碰撞时的自行车头盔安全性试验,二者合一,旨在使骑手,行人和司机更安全。
头盔被安装到试验装置上,模拟不同高度下落到特定平面或成角度表面时的撞击,在测试中,同样也会用到目前最流行的MIPS系统,可能得到的测试结果会更好,但POC和沃尔沃都表示,在之前的头盔测试中,缺少了一个关键点——车辆。想要制造一款能够在车祸中,始终牢固佩戴在头上,能更好地保护骑手的头盔,需要考虑的是,头盔在撞击到骑车引擎盖时的反应。这就使得这项新实验的诞生,使用静态下的汽车引擎盖作为冲击表面,头盔安装在实验装置上,然后以不同的角度和速度向引擎盖投掷。
这是一个涉及POC实验室,沃尔沃汽车,KTH皇家理工学院,MIPS和Autoliv的大型研究项目,研究结果将在结论出来时公布。
编辑:levvvvvv3000
其实测下各方向的扭转速度