10月20日，2018格力-世巡赛环广西第五赛段如预料中的迎来大集团冲刺，来自米切尔顿-SCOTT车队的新科欧锦赛冠军马泰·特伦汀（Matteo Trentin）在集团冲刺中摘获赛段冠军。
2018格力-世巡赛环广西第五赛段柳州-桂林赛段，是本届环广西赛程最长、累计爬升最大以及风景最美的赛段——几乎全程都是走狭窄但风土人情味浓郁的乡道，路上可以饱览“桂林山水甲天下”的喀斯特地貌风情；但由于当天比赛延续了前几天的阴雨天气，这个最长赛段可能也是最艰苦的赛段——狭窄多弯且起伏不定的乡道，加上雨湿路滑、山间迷雾、阴雨绵绵以及较低的气温，主车群将经历昨天皇后赛段过后最漫长的一个赛段的挑战，坐拥三件领骑衫的莫斯孔（Gianni Moscon）及其天空车队也势必迎来最严峻的一天挑战。
2018格力-世巡赛环广西第五赛段柳州-桂林赛段的赛程212.2公里，设置有2个途中冲刺点和4个爬坡点，累计爬升2474.3米，坐实“赛程最长+累计爬升最高+赛道最复杂+途中减秒点最多”的赛段；然而，由于在过了最后一个爬坡点，开始进入桂林市区范围后有大约30多公里的平路，给了车群一个很长的“缓冲区”，因此预测仍会是大集团冲刺的结局——在去年这个赛段的比赛中，“荷兰小胖”格鲁內维亨（Dylan Groenewegen）在大团冲刺较量中挫败不可一世的加维里亚（Fernando Gaviria），拿下其在环广西的首胜。
尽管如此预测会是大集团冲刺，但第五赛段柳州-桂林赛段仍然存在相当多的可能性——发枪开赛后的进攻是前仆后继的，而在10公里过后不久，由 托尼马丁（Tony Martin，喀秋莎车队，多年的iTT世界冠军及环京赛冠军）、迪利尔（Silvan Dillier，AG2R车队，巴黎鲁贝亚军，第1~3赛段的圆点衫拥有者）、恩克霍恩（Pascal Eenkhoorn，荷兰乐透车队，在昨天第四赛段参与了长时间的突围）以及莱恩-穆伦（Ryan Mullen，崔克-世家兰铎车队，多年的爱尔兰iTT及大组赛国家冠军）四名车手组成了本届环广西上阵容最为“豪华”的突围集团。
率领大集团追击的任务此时落在坐拥三衫的天空车队身上，不过天空车队并没有急于追击——四人突围集团在100公里左右时的领先优势最大时达到4分35秒。
这种情况一直僵持到第四个爬坡点前：首先是莱恩-穆伦（Ryan Mullen）从领先集团中掉队，然后在第四个爬坡点后的长下坡中，大集团一分为二，前方最终成形了一个20人左右的第一集团，这支第一集团也在随后的平路中陆续捉会突围车手，并率先抵达终点线。终点线前100米发生一起意外摔车，包括德玛尔在内的多名车手卷入；而随后的集团冲刺中，新科欧锦赛冠军马泰·特伦汀（Matteo Trentin）率先过线，斩获2018格力-世巡赛环广西第五赛段冠军。新科德国国家冠军帕斯卡·阿克曼（Pascal Ackermann）获得赛段亚军，这是他继第三赛段后再次获得赛段亚军；崔克-世家兰铎车队斯泰芬（Jasper Stuyven）获得赛段季军。
本赛段过后，总成绩红衫及最佳青年白衫不变，仍由天空车队莫斯孔（Gianni Moscon）拥有；而象征冲刺积分领先的蓝色则由获得赛段亚军的阿克曼（Pascal Ackermann）以5分优势，从旧主雅各布森（Fabio Jakobsen）手中夺过；在本赛段中全程突围并共拿下15分爬坡积分的迪利尔（Silvan Dillier）则以目前总分37分登顶爬坡积分榜榜首，从莫斯孔手中夺过圆点衫。赛段敢斗奖由四人突围集团中的恩克霍恩（Pascal Eenkhoorn）获得。
赛段前三：马泰·特伦汀（Matteo Trentin）、阿克曼（Pascal Ackermann）、斯泰芬（Jasper Stuyven）
总成绩领先红色领骑衫：莫斯孔（Gianni Moscon）
冲刺积分领先蓝色领骑衫：阿克曼（Pascal Ackermann）
爬坡积分领先圆点衫：迪利尔（Silvan Dillier）
青年最佳白色领骑衫：莫斯孔（Gianni Moscon）
赛段敢斗奖：恩克霍恩（Pascal Eenkhoorn）
明天10月21日将迎来本届环广西最后一个赛段桂林绕圈赛的比赛，169公里的单圈大绕圈。
编辑：刘剑璞
© 2016-2021 Wildto Corpation. All Rights Reserved 闽ICP备14001544号-1
