单盘传动系统因其简洁的特性,它受到众多车友的欢迎是不可否认的,但因飞轮的齿数变化较大,在变换档位时影响踩踏节奏。Easton希望能通过新发布的Gravel、CX和探险型自行车的双盘系统来消除这些缺点。
Easton的双盘系统拥有三种规格,每一款都有相适用的车型。根据Easton的说法,47/32T适合Gravel,46/36T适合CX, 46/30T则是为探险骑行而设计。
Easton这款曲柄组采用直装盘片设计,从而消除了对盘爪的需求,因此可以减轻45g重量。
Easton此次发布的规格中有一个比较少见的47/32T盘片,简而言之有以下几个原因。
标准公路车的曲柄组一般是53 / 39T,52 / 36T和50 / 34三种规格,但这些适用于骑行在路面较好的公路大组车上,而不适用在杂乱路面上的大轮胎Gravel车型。
那么为什么会是一个47T而不是更常见的48T大齿盘?Easton发现Gravel在下坡时速度超过54公里每小时,踩踏将不会产生效能。对于小盘,Easton发现32T是最理想的选择,因为它与普通的11-32T飞轮配对时提供了1:1的齿比。
Easton还宣称为了提高变速表现,大小盘的齿数差改为15T,而通常一般是16T,这提高了前拨的变速效率。它的47T齿盘可以比常用的48T齿盘更好的在坡道上进行换挡。
CX车型采用的是46/36T曲柄组,因为Easton赞助的车手要求采用这种组合。这10T的齿数差异使得变速效率更快,并且只需要更少的移动飞轮以最大限度地应对齿数的减少。
根据Easton的研究,拥有一个36T的小盘可以让你在陡峭的斜坡上行动自如,而且当骑手们必须跳下车开始抗车时,你会发现它是一种非常自然的节奏。而46T大盘足够提起速度用于途中和终点冲刺。
被问及探险型自行车,很多人都表示会配备齿数较大的飞轮,然后骑在一些荒凉崎岖的地形上。
Easton相信46 / 30T曲柄组提供了一个合适的范围,配备齿数较大的飞轮,非常适合骑行在陡峭的道路上,另一方面又有足够大的齿盘来提高骑行速度。
Easton双盘规格:
盘片重量:47/32t 194g, 46/36t 192g, 46/30t 182g
EASTON EC90 SL曲柄组重量:540g(172.5mm 47/32T 无中轴)
chainline:45mm
材料:EA90铝
价格:149.99美元
编辑:夜