双海赛S4｜兰达收获赛季首胜 迪穆兰摔车退赛

米克尔·兰达（移动之星车队）在双海赛第四赛段冲刺夺冠，赢得转会后的首胜，再一次证明了自己的实力。博拉车队的拉法尔·马伊卡收获亚军，乔治.本内特（荷兰乐透车队）拿下第三名。

双海赛S4赛段成绩前十

在最后的5公里冲刺阶段，米格尔·安赫尔·洛佩斯（阿斯塔纳车队）发动进攻，带出马伊卡、法比奥·阿鲁（阿联酋航空车队） 和本·赫尔曼斯（以色列单车学院车队），随后兰达迅速跟上，并拉爆洛佩斯，赫尔曼斯和阿鲁也稍后退出。最后一公里，本内特加入战局，点燃终点前点火，三名车手同时出机，兰达在最终的弯道中，从后反超马伊卡夺得转会之后的首胜。

双海赛S4总成绩前十

总成绩方面，由于天空车队的杰兰特·托马斯在最后一公里遭遇机械故障，损失时间，使得总成绩蓝衫又被BMC车队的达米亚诺·卡鲁索抢回。 目前卡鲁索仅领先第二名米哈乌·科维亚特科夫斯基（天空车队）1秒，与威尔科·克尔德曼（太阳网车队）相差11秒，兰达则落后卡鲁索20秒位居第四。

双海赛S4赛段路线图

双海赛S4赛段海拔图

经过周五234公里的漫长拉锯战后，昨天的赛程依旧是超过200公里，且地形崎岖。途中经过多个爬坡不说，终点处的Sassotetto坡，全长13.2公里，平均梯度7.2%，对车手而言非常之关键。

发车后不久，许是因为对比赛地形的预估，很多车手都有先突出去的打算，在大集团熟视无睹的反应下，第一只兔子集团就率先冲出去，他们分别是尼古拉·巴焦利(日邦车队)、雅各布·莫斯卡(威廉车队)、克里斯特斯·尼兰德斯（以色列单车学院车队）、马德斯·彼得森（崔克车队）、安托万·迪歇纳 （安盟-FDJ车队）和亚历山大·弗拉索夫（俄罗斯天燃气车队）。

兔子小组与主集团的时间差一度扩大到5分钟，在这群兔子中，莫斯卡和巴焦利主要的目的是为了追求爬坡积分。

把目光放回主集团，随着时间差的拉大，这时主集团开始决定不再放任兔子漫逃，开始发动追击，在追击的过程中太阳网车队的主将汤姆·迪穆兰因摔车提前退赛。太阳网车队赛后证实，迪穆兰遭遇擦伤，万幸没有骨折。

在天空车队控制主集团步调时，莫斯卡和巴焦利完成了当天的工作，收获大多爬坡积分，稳固自己在爬坡积分榜的名次。此时比赛已经接近最后的Sassotetto坡，兔子们三三两两被抓回，尼兰德斯和弗拉索夫象征性地挣扎了几下，但都被大团吞没。

此时比赛到了最后7公里，阿斯塔纳车队带领着主集团前进，GC车手们都在伺机瞄准最佳位置。最先发动进攻的是阿斯塔纳车队的红牌米格尔·安赫尔·洛佩斯，在最后5公里处进攻，随后，马伊卡、阿鲁和赫尔曼斯迅速跟上，他们与主集团间一度达到20余秒的时间差。

在距离终点3.5公里的陡坡上，马伊卡再次发动进攻，拉开与其它三人的距离，主集团中兰达迅速作出回应，加入突围集团，此时洛佩斯已无力再战，被拉爆了。

比赛进入最后一公里时，蓝衫托马斯因机械故障被迫停下来，虽然有弗鲁姆帮忙追击但依然损失了半分钟时间。与此同时，贝内特从后方追击集团中跳出，与兰达等人展开冲刺对决，战火被点燃！最终，兰达从后反超马伊卡，率先过线，夺得转会之后的首胜。

编辑：哈比罗